Le ministère du Transport a présenté les mécanismes de financement et la feuille de route du futur port en eaux profondes d’Enfidha. Projet stratégique pour la Tunisie, il doit accompagner la montée en puissance du trafic maritime mondial et renforcer la position logistique du pays en Méditerranée.
Le ministre du Transport, Rached Amri, a présidé une séance consacrée au suivi du port en eaux profondes d’Enfidha et de sa vaste zone de services logistiques. Autour de la table figuraient des responsables du ministère, la PDG de la Société du Port d’Enfidha, la PDG de l’OMMP, ainsi que des représentants des ministères de l’Économie, de l’Agriculture, de l’Équipement et de l’Environnement.
La réunion a porté principalement sur les modalités de financement du projet et sur la consolidation de sa feuille de route opérationnelle.
Un projet national qualifié de stratégique
Rached Amri a réaffirmé le caractère stratégique du port, justifié par la position géographique de la Tunisie au cœur d’une Méditerranée où transite 30% du trafic maritime mondial.
Il a insisté sur la volonté de l’État de poursuivre la réalisation du projet dans le respect strict de la souveraineté nationale, en suivant une approche progressive articulée autour d’un calendrier d’échéances et en cohérence avec les politiques environnementales du pays.
Face à l’intensification de la concurrence portuaire dans la région et aux avancées technologiques rapides du secteur maritime, le ministre a souligné la nécessité d’investir dans des ports de nouvelle génération.
Un levier de transformation pour la région centrale
Le futur port d’Enfidha permettra, selon lui, d’accueillir des navires de très grande capacité, de réduire les coûts logistiques, de renforcer l’attractivité des investissements et de soutenir la compétitivité des exportations tunisiennes.
Au-delà de ses dimensions maritimes, le projet s’inscrit dans une vision d’aménagement du territoire. Le ministre a rappelé que la troisième région du pays – reliant la frontière algérienne aux côtes orientales – pourra se transformer en pôle logistique régional grâce au port, avec des retombées économiques pour l’ensemble du centre tunisien.
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