À l’approche de la haute saison estivale, les autorités tunisiennes et les acteurs du transport maritime multiplient les préparatifs pour accueillir les Tunisiens résidant à l’étranger (TRE). Entre renforcement des capacités de transport, amélioration des infrastructures portuaires et maintien des avantages tarifaires, tout un dispositif est déployé pour faire face à l’afflux attendu de voyageurs durant les mois d’été.
Le port de La Goulette se prépare à un été sous forte affluence
Principal point d’entrée maritime du pays, le port de La Goulette a programmé 240 traversées pour la saison 2026 afin d’assurer le retour des Tunisiens établis à l’étranger.
Selon le directeur du port, Mohamed Chelli, ce programme comprend notamment 50 traversées vers Palerme, 44 vers Gênes et Marseille, 17 vers Civitavecchia ainsi que trois traversées vers le port de Zarzis.
Pour faire face à l’augmentation du trafic, les autorités portuaires ont renforcé les dispositifs logistiques, organisationnels et sécuritaires. Les horaires d’accostage et de départ des navires ont été planifiés en amont afin de fluidifier la circulation et de limiter les temps d’attente.
Les préparatifs ont également concerné l’amélioration des infrastructures d’accueil. Les hangars destinés aux passagers et à leurs véhicules ont été réaménagés, de nouvelles installations sanitaires ont été créées et les systèmes d’information, de signalisation et de sonorisation ont été modernisés.
Une couverture médicale permanente a aussi été prévue avec la présence d’une ambulance et d’une équipe médicale disponibles en continu.
L’importance de ces aménagements s’explique par le volume d’activité enregistré au port. En 2025, La Goulette a assuré 585 traversées ayant transporté près de 822.000 passagers et 336.000 véhicules. À lui seul, le pic estival entre juin et septembre avait concentré environ 60% du trafic annuel de passagers.
La CTN maintient les avantages tarifaires
De son côté, la Compagnie tunisienne de navigation (CTN) a annoncé un programme de 149 traversées entre le 15 juin et le 15 septembre 2026, contre 145 durant la même période l’année précédente.
La compagnie prévoit une capacité globale de 433.400 passagers et 126.600 véhicules grâce à ses navires Tanit et Carthage. La desserte comprendra 82 traversées sur la ligne Marseille-La Goulette et 67 sur la ligne Gênes-La Goulette. Huit traversées sont également programmées via le port de Zarzis.
Au-delà du transport, la CTN mise sur une série de mesures destinées à alléger le coût du voyage pour la diaspora tunisienne.
Les réductions « Early Booking », déjà appliquées l’an dernier, sont maintenues avec des remises pouvant atteindre 39% par rapport au tarif ordinaire. Une partie importante des capacités de transport de la haute saison sera réservée à ces offres préférentielles.
La compagnie conserve également la possibilité de régler les billets en deux versements et poursuit le dispositif d’aide sociale mis en place avec l’Office des Tunisiens à l’étranger. Celui-ci permet aux familles à faible revenu de bénéficier d’une subvention de 80 euros par personne, directement déduite du prix du billet.
Accueil, fluidité et qualité de service au cœur du dispositif
Les efforts ne se limitent pas à l’augmentation des traversées. La CTN affirme avoir renforcé les moyens humains et matériels mobilisés dans les ports afin d’améliorer l’accueil des voyageurs.
À La Goulette, des agents saisonniers supplémentaires ont été recrutés pour orienter les passagers. Le nombre de guichets d’enregistrement a été porté de 18 à 34 afin de réduire les files d’attente et de favoriser le respect des horaires de départ.
À Marseille, plusieurs aménagements ont été réalisés pour améliorer les conditions d’attente et d’embarquement, avec notamment des espaces dédiés aux familles, aux enfants et à la restauration.
Lire aussi :
