La Compagnie tunisienne de navigation (CTN) prévoit un important programme d’investissement pour moderniser sa flotte maritime. Auditionnés jeudi au Conseil national des régions et des districts (CNRD), des représentants de la compagnie ont présenté les grandes lignes du plan de développement 2026-2030. Ce programme prévoit l’acquisition de nouveaux navires pour un coût estimé à près de 500 millions d’euros soit environ 1700 millions de dinars.
Un programme d’acquisition pour moderniser la flotte
Lors d’une audition devant la Commission des services et du développement social du CNRD, consacrée aux préparatifs de la saison estivale et au retour des Tunisiens résidant à l’étranger, les responsables de la CTN ont détaillé leur stratégie d’investissement.
Le plan prévoit notamment l’acquisition de trois nouveaux navires : un navire mixte destiné au transport de passagers et de marchandises et deux navires dédiés au transport de remorques.
Cet investissement s’inscrit dans la volonté de renforcer les capacités de transport maritime de la compagnie et d’améliorer la qualité des services sur les lignes reliant la Tunisie aux ports européens.
Les responsables ont également indiqué qu’un programme de restructuration interne est en cours d’élaboration en coordination avec l’autorité de tutelle. Celui-ci vise notamment à développer les ressources humaines, accélérer la numérisation et moderniser la politique commerciale afin de mieux suivre les évolutions du secteur maritime.
Une flotte vieillissante et des défis techniques
Au cours de la séance, les représentants de la compagnie ont rappelé que plusieurs navires de la flotte actuelle présentent une certaine vétusté, ce qui entraîne des coûts élevés de maintenance et complique parfois l’exploitation. Seul le navire Tanit échappe en grande partie à ces contraintes techniques, ont-ils précisé.
La CTN assure régulièrement des opérations de maintenance préventive afin de réduire les pannes. Toutefois, certaines défaillances imprévues peuvent nécessiter l’immobilisation temporaire des navires et des procédures supplémentaires pour l’acquisition de pièces de rechange, ce qui peut parfois entraîner des retards.
Compétitivité et transition environnementale
La stratégie de développement de la compagnie repose sur trois axes principaux, soit, le renouvellement de la flotte et la conformité aux normes maritimes internationales ; l’amélioration de la compétitivité grâce à la restructuration et à la digitalisation des services ; la diversification des activités et l’ouverture de nouvelles lignes maritimes.
Les discussions ont également porté sur les nouvelles normes environnementales internationales, qui imposent une réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le transport maritime. Ces exigences pourraient nécessiter soit des modifications techniques sur les navires existants, soit l’acquisition de navires plus économes en énergie.
Créée le 7 mars 1959, la Compagnie tunisienne de navigation joue un rôle central dans le transport maritime entre la Tunisie et l’Europe. Elle assure notamment le transport de passagers, en particulier des Tunisiens résidant à l’étranger, ainsi que le transport de marchandises et de remorques entre plusieurs ports méditerranéens.
Son capital s’élève à près de 126 millions de dinars, détenu majoritairement par l’État à hauteur de 86,2%, tandis que 13,8% sont détenus par des personnes morales publiques.
