Les pertes cumulées de la SNCFT s’élèveraient à 800 millions de dinars (MD) en 2020, alors que ses dettes ont dépassé les 365 MD, alors que les dus de la société auprès des ministères au titre du transport gratuit ont dépassé 62 MD à fin mars 2021, a indiqué, lundi, le ministre du Transport et de la Logistique Moez Chakchouk.
Le plan stratégique de la société est axé sur la réhabilitation des infrastructures, le renouvellement des équipements, l’amélioration de la gouvernance, le rétablissement des équilibres financiers et le développement des services a-t-il ajouté, lors de son audition par la Commission parlementaire de la réforme administrative, de la bonne gouvernance, de la lutte contre la corruption et du contrôle de gestion des deniers publics de l’ARP.
A ce titre, une étude préliminaire relative à la restructuration de la SNCFT sera examinée, en conseil ministériel, vers la fin de l’année en cours, a-t-il noté, réitérant l’attachement du ministère à préserver les entreprises publiques et à les réformer dans les plus brefs des délais
Chakchouk a exposé les difficultés structurelles auxquelles fait face la SNCFT et qui consistent particulièrement, en la vétusté de son parc, son incapacité à acquérir les pièces de rechange nécessaires à la maintenance, la dégradation de la situation des entrepôts de maintenance, le blocage de la réalisation des nouveaux entrepôts, outre le manque de main d’œuvre qualifiée.
Le ministre a aussi souligné l’importance de mobiliser les financements nécessaires pour lever les obstacles qui entravent les investissements de la société et impactent négativement, son rendement et ses services, considérant qu’il est nécessaire de léguer certains projets à la Société du Réseau Ferroviaire Rapide de Tunis, après le changement de son statut.
Il a également évoqué l’impact négatif de la bureaucratie sur la mobilisation des financements extérieurs, ce qui a été, selon lui, derrière le retard accusé dans la réalisation de certains projets à l’instar de celui du réseau ferroviaire rapide.
