Au 18 novembre 2024, 6500 voitures populaires ont été immatriculées en Tunisie. Est-ce que le quota de 10.000 voitures populaires fixé par le ministère du Commerce est difficile à atteindre ?
Si les perspectives semblaient optimistes, avec une augmentation prévue du nombre de voitures populaires vendues ainsi le fait de ne pas atteindre le quota des 10.000 voitures populaires vendues, soulève des questions sur la disponibilité de ces modèles et sur la pertinence même des quotas actuels.
Malgré un assouplissement des quotas, 6946 voitures populaires ont été vendues en 2022 soit près de 70% du quota fixé. En 2023, 7442 voitures populaires ont été immatriculées, représentant près de 75% du quota, tandis qu’en 2024, ce chiffre est actuellement de 6500 unités au 18 novembre, soit 65% du quota. Des chiffres loin de ceux de l’année 2021 lorsque 9439 voitures populaires avaient été immatriculées.
Cette baisse serait due à la diminution du nombre de concessionnaires commercialisant ce type de voitures, leur nombre étant passé de 10 à 7, et ce en raison de problèmes de fabrication et de priorité accordée aux voitures de plus grande cylindrée bien que ces véhicules bénéficient d’avantages fiscaux, tels que l’exonération de la taxe sur la consommation et une TVA à 7%.
Ces chiffres sont en contradiction avec les faits car même avec 10.000 voitures populaires écoulées annuellement sur le marché tunisien, cela resterait insuffisant pour répondre à la demande.
En décembre 2023, Brahim Dabbech, président de la Chambre nationale des constructeurs et des concessionnaires automobiles, estimait en effet le nombre d’inscrits sur les listes pour acquérir une voiture populaires entre 150.000 et 200.000 personnes avec des délais d’attente s’étendant jusqu’à cinq ans.
Selon le directeur du commerce extérieur au ministère du Commerce et du Développement des Exportations, Fethi Baddour, la Tunisie va donc importer 10.000 voitures populaires en 2025.
En 2024, les prix des voitures populaires variaient entre 28.000 et 35.000 dinars, sachant que ce prix reste plafonné à 35.000 dinars, bien que certains concessionnaires avaient demandé en 2024 une augmentation des prix des voitures, estimant que certains modèles européens dépassaient les 35.000 dinars. Mais, cette demande a été refusée.
A titre d’exemple, la Hyundai Grand i10 coûte 34.426 dinars ; la Chery Tiggo 1x, 34.068 dinars ; la Suzuki Celerio, 28.620 dinars ; la KIA Picanto, 33.660 dinars ; la Mistsubishi Attrage, 34.662 dinars ; la Peugeot 208, 35.433 dinars ; la TOYOTA Agya, 26.790 dinars ; la Citroën C3, 30.200 dinars.
