Le ministère du Transport a annoncé, dimanche 26 avril 2026, l’arrivée au port de Zarzis de son premier navire porte-conteneurs, marquant le lancement officiel d’une première ligne maritime internationale régulière dédiée au transport de marchandises.
Cette nouvelle liaison relie le port de Zarzis au Port de Radès, ainsi qu’aux ports de Port de Gioia Tauro et de Port de Tripoli. Elle constitue une avancée stratégique pour l’intégration logistique du sud-est tunisien dans les circuits du commerce international.
407 conteneurs vides
Selon le communiqué ministériel, le navire a transporté environ 407 conteneurs vides, destinés à être livrés aux opérateurs économiques de la région. Ces conteneurs seront ensuite rechargés et expédiés via le port de Zarzis avant la mi-mai 2026, amorçant ainsi un cycle d’exportation régulier.
L’entrée en activité de cette ligne maritime répond à une demande croissante des entreprises implantées dans le sud-est, en quête de solutions logistiques plus proches et plus compétitives. Elle vise également à dynamiser l’activité économique régionale, en facilitant l’accès aux marchés extérieurs et en réduisant à la fois les coûts de transport et les délais d’acheminement des marchandises.
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Dans cette perspective, les autorités indiquent que les équipements nécessaires aux opérations de chargement, de déchargement et de manutention des conteneurs ont été mobilisés, en coordination avec les différentes parties prenantes opérant au sein du port.
Projet de travaux de dragage
Parallèlement, le port commercial de Zarzis se prépare à lancer, d’ici la fin de l’année 2026, un projet de travaux de dragage. Cette opération permettra d’augmenter le tirant d’eau jusqu’à 11 mètres, condition essentielle pour accueillir des navires de plus grande capacité. Au-delà du fret, cette évolution devrait également renforcer le potentiel du port dans le domaine du transport de passagers et des activités touristiques, tout en améliorant la sécurité de la navigation maritime.
Avec cette nouvelle ligne, le port de Zarzis amorce un repositionnement stratégique, appelé à redessiner les flux commerciaux au bénéfice du sud tunisien.
