La compagnie nationale Tunisair a lancé un appel d’offres international pour la location à long terme de deux avions de type Airbus A320, dans le but de renforcer sa flotte. L’information a été confirmée par le ministère du Transport dans une réponse à une question écrite d’un député.
Ce projet s’inscrit dans une stratégie plus large visant à redynamiser le transport aérien en Tunisie et à soutenir la restructuration de la compagnie nationale sur la période 2026-2030.
Une location longue durée pour renforcer la flotte
L’appel d’offres porte sur un contrat de location d’une durée de six ans. Il s’agit d’un leasing dit « dry lease », c’est-à-dire une location d’avions sans équipage, sans maintenance et sans assurance. Dans ce type de contrat, l’exploitant – en l’occurrence Tunisair – assume l’ensemble des responsabilités opérationnelles, notamment la gestion des équipages, la maintenance et l’assurance des appareils.
L’objectif est de renforcer rapidement les capacités opérationnelles de la compagnie dans un contexte marqué par le vieillissement d’une partie de sa flotte et par les besoins croissants du marché aérien.
Dans le cadre du plan de restructuration 2026-2030, Tunisair prévoit également de louer quatre avions de capacité moyenne ainsi que deux avions de grande capacité entre 2027 et 2030 afin de moderniser progressivement son parc aérien.
Un plan pour relancer les aéroports intérieurs
Parallèlement au renforcement de la flotte nationale, le ministère du Transport a annoncé la préparation d’un plan d’action destiné à dynamiser l’activité des aéroports régionaux.
Cette stratégie doit être élaborée en coordination avec les différents acteurs du secteur afin de stimuler à la fois le transport de passagers et le fret aérien. L’approche envisagée repose sur une vision intégrée associant les dimensions économiques, touristiques, culturelles et promotionnelles propres à chaque région.
Dans ce cadre, des investissements sont programmés dans plusieurs infrastructures. Une enveloppe de 18,5 millions de dinars est prévue entre 2027 et 2030 pour soutenir les projets de développement de l’aéroport Aéroport international de Tozeur-Nefta. Par ailleurs, 14,2 millions de dinars seront mobilisés pour financer des projets à l’Aéroport international de Djerba-Zarzis.
Vers le maintien des avantages pour les vols domestiques
Dans le même temps, l’Office de l’aviation civile et des aéroports envisage de renouveler l’exonération des redevances aéroportuaires et de navigation aérienne pour les vols commerciaux intérieurs. Cette mesure vise à encourager les compagnies à maintenir ou développer les liaisons domestiques, souvent jugées peu rentables.
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Le développement du transport aérien en Tunisie passe également par la modernisation des infrastructures. L’Office de l’aviation civile et des aéroports a ainsi entamé la préparation du projet d’extension de l’Aéroport international de Tunis-Carthage.
L’objectif est de porter sa capacité d’accueil à 18,5 millions de passagers par an à l’horizon 2031, contre environ 5 millions actuellement. Le projet pourrait être réalisé en plusieurs phases en fonction de l’évolution du trafic aérien.
