Le ministre de l’Équipement et de l’Habitat, Salah Zouari, a effectué une visite de terrain mardi 24 mars 2026 pour suivre l’avancement des travaux du nouveau pont de Bizerte. Face aux retards constatés, il a appelé à une accélération significative des travaux. L’objectif affiché est clair : respecter le calendrier et mettre en service cet ouvrage stratégique à l’horizon 2027.
Dès le début de la visite, le message du ministère s’est voulu ferme. Entouré du gouverneur Salem Ben Yaakoub et des responsables du projet, le ministre a insisté sur la nécessité d’augmenter le rythme des travaux, notamment sur les différentes composantes du chantier.
Un projet hors norme au cœur des priorités
Sur les lots 1 et 3, dont l’avancement atteint déjà près de 75%, les entreprises tunisiennes ont été appelées à accélérer pour permettre la mise en exploitation des échangeurs avant l’été. Une échéance jugée cruciale pour désengorger une zone régulièrement confrontée à une forte pression routière.
Le ton s’est encore durci lors de la réunion consacrée au lot principal, confié à une entreprise chinoise. Le ministre a exigé la mobilisation de davantage de moyens humains et logistiques afin de rattraper le retard enregistré et de respecter les engagements contractuels.
Le futur pont de Bizerte se distingue par ses caractéristiques techniques. Présenté comme le premier du genre en Afrique et le deuxième au monde, il repose sur une combinaison complexe de béton et de structure métallique.
L’ouvrage principal, long de 2,1 kilomètres et culminant à environ 60 mètres au-dessus du canal de Bizerte, constitue la pièce maîtresse du projet. À ce stade, les travaux en mer liés aux fondations profondes n’ont atteint que 16%, un rythme que le ministère souhaite voir nettement accéléré.
En parallèle, les accès routiers progressent : une voie rapide de 4,7 km avec trois échangeurs (RN8 et autoroute A4) et une autre de 2,7 km reliée à la RN11 vers Menzel Bourguiba.
Attentes fortes des usagers
La position des autorités est sans ambiguïté : il n’est plus question de dérive du calendrier. Le ministère insiste sur un suivi rapproché du chantier et une meilleure coordination entre tous les intervenants pour lever rapidement les obstacles techniques.
Sur le terrain, les attentes sont élevées. Les habitants et usagers de la région espèrent une amélioration tangible de la circulation, notamment durant la période estivale, marquée par une forte affluence.
Attendu depuis plusieurs années, le nouveau pont de Bizerte vise à répondre à la saturation chronique du trafic dans la région. L’actuel passage constitue un point de congestion majeur, freinant la mobilité et les échanges économiques.
En fixant l’échéance de fin 2027 pour la mise en service, le ministère entend transformer ce projet emblématique en levier concret de développement régional. Mais à ce stade, l’enjeu principal reste l’accélération effective du chantier pour tenir les délais annoncés.
