Une cargaison de 20.000 tonnes de sucre est actuellement en cours de déchargement dans les ports de Menzel Bourguiba et de Sousse, selon les autorités.
L’opération, pilotée par l’Office tunisien du commerce, vise à alimenter rapidement les circuits de distribution après des tensions observées sur le marché. Initialement attendue avant le Ramadan, cette cargaison a été retardée par des conditions météorologiques défavorables.
Une injection progressive pour stabiliser l’approvisionnement
Dans le détail, 12.000 tonnes sont déchargées à Menzel Bourguiba et 8000 tonnes à Sousse. Les autorités ont déjà entamé l’injection de quantités sur le marché, avec environ 1000 tonnes distribuées en quelques jours.
Cette opération s’inscrit dans un plan plus large d’approvisionnement, alors que plus de 100.000 tonnes supplémentaires devraient être importées prochainement afin de répondre à la demande nationale et rétablir un rythme normal de distribution.
Une dépendance structurelle aux importations
Cette nouvelle cargaison intervient dans un contexte marqué par une forte dépendance de la Tunisie aux importations de sucre. Selon des données antérieures, 320.000 tonnes de sucre ont été importées en 2025, soit une hausse de 49% par rapport à 2024 où le pays avait enregistré une forte diminution de ses importations, avec seulement 214.000 tonnes, contre 350.000 tonnes en 2023.
Les besoins nationaux sont estimés à près de 300.000 tonnes par an, avec une consommation mensuelle avoisinant les 25.000 tonnes, ce qui rend indispensable un approvisionnement régulier pour éviter les ruptures.
Cette dépendance s’explique notamment par les capacités limitées de production locale et par les fluctuations du marché international, où les prix du sucre restent élevés, compliquant les opérations d’importation.
Un marché sous tension entre logistique et demande croissante
Les récentes perturbations observées sur le marché tunisien sont en grande partie liées à des retards logistiques dans l’arrivée des cargaisons, souvent dus aux conditions climatiques et au transport maritime.
Dans ce contexte, les autorités misent sur une multiplication des livraisons et une gestion plus fine des stocks pour sécuriser l’approvisionnement, en particulier lors des périodes de forte consommation.
