La Commission des finances et du budget de l’Assemblée est appelée à examiner, au cours de la prochaine période, un projet de loi portant approbation d’une convention de prêt conclue en octobre 2025 entre la Tunisie et le Fonds arabe pour le développement économique et social.
Ce financement est destiné à soutenir le projet de renouvellement et de modernisation des lignes ferroviaires dédiées au transport du phosphate.
Le projet de loi, initié par le gouvernement, se limite à un article unique autorisant la ratification d’un prêt d’un montant de 16 millions de dinars koweïtiens, soit l’équivalent d’environ 153 millions de dinars tunisiens. Le crédit est assorti d’un taux d’intérêt annuel de 3,75 % et sera remboursé sur une période de 30 ans.
Selon les données communiquées, ce financement servira principalement à achever les travaux de la ligne ferroviaire 21, située dans les gouvernorats de Gabès et de Gafsa. Cette ligne s’étend sur 129 kilomètres et constitue un maillon stratégique du réseau dédié à l’acheminement du phosphate.
Un programme plus large de réhabilitation du réseau ferroviaire phosphatier
Le projet s’inscrit dans un programme plus large de réhabilitation du réseau ferroviaire phosphatier, portant sur un total de 190,5 kilomètres. L’enveloppe globale de ce programme est estimée à près de 500 millions de dinars et concerne également d’autres lignes dans les régions de Sfax, Gabès et Gafsa.
À travers ce projet, les autorités ambitionnent d’améliorer la performance logistique du secteur du phosphate, considéré comme l’un des piliers historiques de l’économie tunisienne, tout en réduisant les coûts liés aux interruptions et à la vétusté des infrastructures ferroviaires.
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