Le ministère de l’Équipement et de l’Habitat a appelé à accélérer la réalisation des projets routiers en cours à travers la Tunisie. Environ 80 projets de routes et de ponts, représentant un investissement global de 4,2 milliards de dinars, sont actuellement en phase de mise en œuvre. Lors d’une réunion de travail, le ministre Slah Zouari a insisté sur la nécessité de lever les obstacles techniques et administratifs afin de respecter les délais de livraison.
Une soixantaine de projets attendus d’ici 2026
Au cours de cette séance, organisée en présence de responsables techniques du Ministère de l’Équipement et de l’Habitat, il a été indiqué qu’environ 60 projets devraient être réceptionnés à titre provisoire à l’horizon 2026 dans 22 gouvernorats.
Par ailleurs, 16 nouveaux chantiers doivent démarrer au cours de l’année dans 24 gouvernorats, pour un coût estimé à près de 2,8 milliards de dinars.
La réunion, qui a rassemblé notamment des représentants de la Direction générale des ponts et chaussées (DGPC) et de la Direction des grands travaux (DGT), a permis d’examiner les principales contraintes rencontrées sur les chantiers.
Obstacles techniques et logistiques
Parmi les difficultés identifiées figurent l’approvisionnement en matériaux de construction ainsi que le déplacement des réseaux relevant des concessionnaires publics, deux facteurs susceptibles de ralentir l’avancement des travaux.
Afin d’éviter tout retard supplémentaire, le ministre a recommandé d’intensifier les visites de terrain et de renforcer l’accompagnement des entreprises chargées de l’exécution des projets. Il a également appelé à régulariser les paiements des entreprises afin de prévenir d’éventuels blocages financiers sur les chantiers.
Priorité à la sécurité routière
Le ministre a par ailleurs insisté sur l’importance d’intégrer systématiquement les dispositifs de sécurité routière dans les nouveaux projets d’infrastructures.
Cela passe notamment par l’installation de la signalisation routière et par le renforcement de l’éclairage public le long des axes nouvellement aménagés.
Ces projets sont financés conjointement par le budget de l’État et plusieurs bailleurs de fonds internationaux, dont la Banque européenne d’investissement (BEI) ; la Banque africaine de développement (BAD) ; le Fonds arabe pour le développement économique et social (FADES) ; et le Fonds koweïtien pour le développement économique arabe (FKDEA).
