Le groupe automobile chinois SAIC lance officiellement sa marque électrique haut de gamme IM Motors sur le marché tunisien. Cette arrivée marque une nouvelle étape dans la stratégie d’expansion internationale du géant asiatique après le succès de MG.
Avec des autonomies dépassant les 650 km et des performances dignes des constructeurs premium européens, IM Motors entend s’imposer comme un acteur majeur de la mobilité électrique en Tunisie.
Une entrée en Tunisie au cœur de la stratégie mondiale de SAIC
SAIC, l’un des plus importants constructeurs chinois, accélère son développement en Tunisie avec l’introduction de sa division 100% électrique IM Motors. Créée en 2020 en partenariat avec Alibaba et Zhangjiang Hi-Tech, la marque vise le segment premium et repose sur une forte intégration technologique : intelligence artificielle embarquée, conduite semi-autonome et plateformes numériques avancées. IM Motors s’inscrit dans la continuité du succès mondial de MG, que SAIC avait relancé avec éclat en misant sur l’électrification et la compétitivité tarifaire.
IM Motors : une ambition clairement premium
La marque met en avant des véhicules électriques hautement technologiques capables de rivaliser avec les références du marché comme Tesla, Audi ou Mercedes-Benz. Les premiers modèles introduits en Tunisie – IM5, IM6 et prochainement le LS7 – affichent des prestations de niveau premium : grandes autonomies, batteries de dernière génération et interfaces numériques poussées. Chaque modèle adopte une philosophie centrée sur la mobilité intelligente, avec un design affirmé et des motorisations puissantes.
Les modèles destinés au marché tunisien
Pour le lancement local, IM Motors proposera l’IM5, berline électrique de 4,93 m déclinée en trois versions :
- Edition Standard : propulsion, 295 ch (217 kW)
- Edition Autonomie : propulsion, 408 ch (300 kW), autonomie de 655 km WLTP
- Edition Performance : double moteur, 778 ch (572 kW), accélération 0-100 km/h en 2,7 s, la plus puissante jamais commercialisée en Tunisie
Elle sera accompagnée de l’IM6, SUV familial premium, tandis que le LS7 — grand SUV électrique vendu en Norvège — servira de vitrine technologique dans un second temps. Tous les modèles reposent sur des batteries à forte densité énergétique Nickel-Manganèse-Cobalt et acceptent une charge rapide de 30 à 80 % en moins de 15 minutes.
Une autonomie record pour lever les freins du public
L’un des principaux arguments d’IM Motors repose sur des autonomies supérieures à 600 km, un atout déterminant pour un marché encore hésitant face à l’électrique. Cette performance répond à l’anxiété d’autonomie, frein majeur pour les consommateurs tunisiens. Les technologies adoptées — gestion thermique optimisée, rendement amélioré et chimie NMC — renforcent la fiabilité et la polyvalence des véhicules, notamment pour les longs trajets.
Le pari du premium dans un marché compétitif
IM Motors arrive dans un segment très disputé en Tunisie, face à Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Tesla. Pour se différencier, la marque mise sur :
- des prix plus agressifs (à partir de 149 000 DT)
- un équipement de série très riche
- une intégration poussée des technologies IA
- une sécurité renforcée (8 airbags, normes européennes, 5 étoiles Euro NCAP)
- l’expertise numérique d’Alibaba
Cette combinaison confère à IM Motors un positionnement premium-tech unique dans le paysage local.
Une stratégie d’expansion qui dépasse la Tunisie
IM Motors déploie ses modèles de manière progressive en Europe. La marque est déjà présente au Royaume-Uni, en Norvège et en Suisse, avant une arrivée attendue en France en 2026. Les modalités françaises ne sont pas encore tranchées : IM Motors pourrait conserver son identité propre ou être intégrée temporairement à la gamme MG. La Tunisie bénéficie toutefois d’un statut privilégié, devenant le premier pays méditerranéen à accueillir IM Motors, dont la distribution sera assurée par le Groupe Wallys à Ain Zaghouan Nord.
Une implantation qui confirme l’intérêt chinois pour la Tunisie
L’arrivée d’IM Motors reflète une tendance plus large : la Tunisie devient un marché stratégique pour les constructeurs chinois d’électrique, qui cherchent de nouveaux débouchés face à la concurrence croissante en Chine. Pour SAIC, réussir l’implantation d’IM Motors en Tunisie représente à la fois un enjeu commercial et une vitrine internationale. Si le défi demeure important, la combinaison de technologie, d’autonomie et de compétitivité laisse entrevoir une percée majeure dans le haut de gamme électrique.
