قدم وزير النقل، رشيد العامري، مساء أمس التوجهات الجديدة للقطاع لعام 2026، خلال جلسة عامة مشتركة بين مجلس نواب الشعب والمجلس الوطني للجهات والأقاليم. وفيما يلي النقاط الرئيسية التي تم عرضها كما نقلتها وكالة تونس إفريقيا للأنباء.
سيصل ميزانية الوزارة لعام 2026 إلى 1281 مليون دينار في الالتزامات و1267 مليون دينار في المدفوعات، بزيادة قدرها 17.7% مقارنة بعام 2025. وقد فصل الوزير سلسلة من الإجراءات المتعلقة بالنقل البري والسكك الحديدية والموانئ والجوي، بالإضافة إلى عمليات اقتناء كبيرة تهدف إلى تعزيز الأساطيل العامة.
700 مليون دينار لدعم النقل العام
أشار رشيد العامري إلى أنه تم تخصيص 700 مليون دينار لدعم قطاع النقل، منها 404 مليون دينار مخصصة للشركات الإقليمية للنقل البري.
وفيما يتعلق بنفقات التنمية، أوضح الوزير أن 95% من الاعتمادات ستوجه نحو النقل البري:
– 48.6% لصالح الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية
– 29.54% لشبكة السكك الحديدية السريعة
– 40 مليون دينار كدعم استثماري للشركات الإقليمية لاقتناء 250 حافلة.
كما أعلن عن الموافقة على تمويل اقتناء 30 قطار مترو لصالح شركة النقل بتونس
هبة أوروبية: 106 حافلات تم تسليمها إلى تونس
أكد الوزير استلام، في شكل هبة أوروبية،:
– 46 حافلة صغيرة،
– 50 حافلة مفصلية،
– 10 حافلات “راحة” (مريحة).
سيتم توزيع هذه الحافلات بين الشركات الإقليمية لتعزيز الخدمات، خاصة في المناطق الداخلية وعلى الخطوط بين المدن.
السكك الحديدية: ربط الموانئ بالشبكة في 2026
أشار الوزير إلى أن عام 2026 سيشهد ربط الموانئ – خاصة بنزرت وسوسة – بشبكة السكك الحديدية. الهدف: تقليل التكاليف اللوجستية، مذكراً بأن النقل بالسكك الحديدية أرخص 20 مرة من النقل البري بالشاحنات.
ميناء رادس: تشبع حرج، 12,000 حاوية لسعة 1300
قدم الوزير حالة مقلقة لميناء رادس:
– السعة الحقيقية: 1300 حاوية،
– الحاويات الموجودة حالياً: 12,000،
– بعض الحاويات مخزنة منذ أكثر من عشر سنوات.
أعلن عن إنشاء وحدة معلوماتية مخصصة لمتابعة مسار الحاويات، من نقطة الدخول حتى الخروج، بالتنسيق مع الديوانة
50 مليون دينار لتحديث الموانئ
ذكر الوزير أن ديوان البحرية التجارية والموانئ سجل إيرادات مريحة في السنوات الفارطة، مما سيمكن من تمويل:
– أعمال التجريف،
– تجديد مساحات الاستقبال،
– تهيئة مواقف السيارات،
– اقتناء معدات جديدة (جرارات، زوارق قيادة).
الموانئ المعنية هي: سوسة، صفاقس، بنزرت، قابس وجرجيس.
الخطوط التونسية: خطة طوارئ وتعزيز الأسطول
أكد رشيد عمري أن الخطوط التونسية، والشركة التونسية للملاحة والشركة التونسية للشحن والترصيف مشمولة في خطة إعادة هيكلة شاملة، في المرحلة النهائية من المراجعة على المستوى الحكومي.
وأوضح:
– 13 طائرة تعمل حالياً،
– ستنضم طائرة جديدة إلى الأسطول قبل نهاية 2025،
– يتم تأمين أكثر من 60 رحلة يومياً،
– برمجت الدولة اقتناء 8 طائرات بنظام التأجير مع خيار الشراء.
أعرب الوزير عن أمله في أن تستعيد الخطوط التونسية التوازن المالي تدريجياً في 2026.
مشروع ميناء المياه العميقة في النفيضة
أعلن الوزير أن تحرير الأراضي للموقع وصل إلى 90%، وأن التكلفة الإجمالية للمشروع تقدر بـ 5000 مليون دينار.
يستمر البحث عن التمويل، بالتوازي مع تقدم الدراسات، على غرار مشروع مترو صفاقس.
الموارد البشرية: التوظيف والتسوية
فيما يتعلق بوضع المتعاقدين في الشركات العامة للنقل، أشار الوزير إلى أن الملف سيتم دراسته على مستوى الحكومة، بعد تطبيق القانون رقم 9 المتعلق بإنهاء عقود المناولة.
كما أعلن عن توظيفات جديدة في الشركات الإقليمية:
– 63 موظفاً في بنزرت،
– 39 في قابس،
– 46 في صفاقس.
نقاش حول هذا المنشور