{"id":399035,"date":"2026-06-03T10:00:28","date_gmt":"2026-06-03T09:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webdo.tn\/fr\/?p=399035"},"modified":"2026-06-03T10:06:20","modified_gmt":"2026-06-03T09:06:20","slug":"ces-tunisiennes-qui-ont-conquis-le-ciel-avant-aziza-seddik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webdo.tn\/fr\/actualite\/national\/ces-tunisiennes-qui-ont-conquis-le-ciel-avant-aziza-seddik\/399035\/","title":{"rendered":"Ces Tunisiennes qui ont conquis le ciel avant Aziza Seddik"},"content":{"rendered":"\n

L\u2019entr\u00e9e d\u2019Aziza Seddik dans l\u2019histoire de l\u2019aviation civile mondiale, en juin 2026, ne surgit pas de nulle part. Elle rappelle une histoire tunisienne plus ancienne : celle de femmes qui, depuis les ann\u00e9es 1980 au moins, ont progressivement investi les m\u00e9tiers les plus techniques du secteur a\u00e9rien.<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Des cockpits de Tunisair aux avions militaires, des vols commerciaux aux centres de formation internationaux, plusieurs Tunisiennes ont contribu\u00e9, chacune \u00e0 sa mani\u00e8re, \u00e0 faire \u00e9voluer la place des femmes dans un univers longtemps domin\u00e9 par les hommes.<\/p>\n\n\n\n

Les ann\u00e9es 1980 : Alia Menchari ouvre la voie<\/h2>\n\n\n\n

Parmi les figures les plus embl\u00e9matiques figure Alia Menchari, pr\u00e9sent\u00e9e comme l\u2019une des premi\u00e8res femmes pilotes de ligne tunisiennes et arabes.<\/p>\n\n\n\n

Dans les ann\u00e9es 1980, elle rejoint Tunisair \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 la pr\u00e9sence f\u00e9minine dans les cockpits reste exceptionnelle, y compris dans le monde arabe et africain.<\/p>\n\n\n\n

Son parcours marque une rupture symbolique : une Tunisienne peut non seulement int\u00e9grer l\u2019aviation commerciale, mais aussi acc\u00e9der aux commandes d\u2019un appareil de ligne. Pour plusieurs g\u00e9n\u00e9rations de jeunes femmes, Alia Menchari devient ainsi un rep\u00e8re dans un secteur longtemps per\u00e7u comme ferm\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Ann\u00e9es 1990 et 2000 : une pr\u00e9sence qui s\u2019installe<\/h2>\n\n\n\n

Entre les pionni\u00e8res des ann\u00e9es 1980 et les \u00e9quipages f\u00e9minins m\u00e9diatis\u00e9s des ann\u00e9es 2010, les d\u00e9cennies 1990 et 2000 voient les femmes int\u00e9grer progressivement les formations et m\u00e9tiers techniques de l\u2019a\u00e9rien.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019acc\u00e8s aux \u00e9coles de pilotage et aux cursus sp\u00e9cialis\u00e9s se d\u00e9veloppe peu \u00e0 peu, notamment autour de l\u2019\u00c9cole de l\u2019aviation de Borj El Amri. Les femmes pilotes deviennent alors une pr\u00e9sence plus r\u00e9guli\u00e8re au sein des \u00e9quipages de la compagnie nationale.<\/p>\n\n\n\n

Cette p\u00e9riode, moins visible m\u00e9diatiquement, a pr\u00e9par\u00e9 l\u2019\u00e9mergence des parcours f\u00e9minins plus m\u00e9diatis\u00e9s des ann\u00e9es suivantes.<\/p>\n\n\n\n

2013-2015 : les \u00e9quipages f\u00e9minins deviennent visibles<\/h2>\n\n\n\n

La pr\u00e9sence f\u00e9minine dans les cockpits tunisiens devient plus visible au cours des ann\u00e9es 2010.<\/p>\n\n\n\n

En ao\u00fbt 2013, Tunisair met notamment en avant un vol Tunis-Paris op\u00e9r\u00e9 par un \u00e9quipage enti\u00e8rement f\u00e9minin, sous les commandes d\u2019Ines Hamza.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019ann\u00e9e suivante, le 13 ao\u00fbt 2014, \u00e0 l\u2019occasion de la F\u00eate nationale de la femme, la compagnie nationale programme six vols assur\u00e9s par des \u00e9quipages 100 % f\u00e9minins. Les vols concernent notamment Paris, Bruxelles, Francfort et Rome.<\/p>\n\n\n\n

Parmi les commandantes de bord cit\u00e9es figurent Ahlem Marrakchi, Selma Chetali, Meriem Ezzahi, Maha Kouki, Alia Menchari et Ines Hamza.<\/p>\n\n\n\n

En 2015, Tunisair renouvelle l\u2019initiative avec d\u2019autres vols op\u00e9r\u00e9s par des \u00e9quipages exclusivement f\u00e9minins, notamment vers Paris, Marseille et Francfort.<\/p>\n\n\n\n

Ces op\u00e9rations ont une port\u00e9e symbolique, mais elles montrent aussi une r\u00e9alit\u00e9 plus profonde : les Tunisiennes ne sont plus seulement pr\u00e9sentes dans les m\u00e9tiers d\u2019accueil ou de cabine. Elles occupent \u00e9galement des fonctions de commandement, de pilotage et de responsabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle.<\/p>\n\n\n\n

2016 : l\u2019arm\u00e9e de l\u2019air r\u00e9v\u00e8le ses pionni\u00e8res<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019aviation militaire tunisienne a elle aussi connu ses pionni\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

En 2016, lors des comm\u00e9morations de l\u2019arm\u00e9e, les profils de deux officiers sont mis en lumi\u00e8re : la commandante Dorra Mzah, pr\u00e9sent\u00e9e comme premi\u00e8re femme pilote d\u2019h\u00e9licopt\u00e8re de l\u2019arm\u00e9e tunisienne, et la commandante Olfa Lajnef, premi\u00e8re femme pilote d\u2019avion de transport militaire, notamment aux commandes de C-130 Hercules.<\/p>\n\n\n\n

Selon les donn\u00e9es publi\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9poque, elles faisaient partie d\u2019un groupe d\u2019environ quarante femmes pilotes au sein de l\u2019arm\u00e9e de l\u2019air tunisienne. Ce chiffre montre que la pr\u00e9sence f\u00e9minine dans l\u2019aviation militaire ne relevait d\u00e9j\u00e0 plus de quelques cas isol\u00e9s, mais d\u2019une int\u00e9gration collective dans des sp\u00e9cialit\u00e9s hautement techniques.<\/p>\n\n\n\n

2024 : Yomna Dela\u00efli, premi\u00e8re pilote de chasse tunisienne<\/h2>\n\n\n\n

Un nouveau cap est franchi en 2024 avec le lieutenant Yomna Dela\u00efli.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s un cursus entam\u00e9 en 2016 \u00e0 l\u2019\u00c9cole de l\u2019aviation de Borj El Amri et poursuivi \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, elle devient la premi\u00e8re femme de l\u2019histoire de l\u2019Arm\u00e9e nationale tunisienne \u00e0 piloter un avion de combat, un F-5.<\/p>\n\n\n\n

Cette \u00e9tape est importante car elle touche l\u2019un des domaines les plus s\u00e9lectifs de l\u2019aviation militaire. Elle confirme que les Tunisiennes ne sont plus seulement pr\u00e9sentes dans l\u2019aviation civile ou le transport militaire, mais aussi dans les sp\u00e9cialit\u00e9s les plus exigeantes du pilotage.<\/p>\n\n\n\n

2026 : Aziza Seddik et la reconnaissance internationale<\/h2>\n\n\n\n

Avec Aziza Seddik, l\u2019histoire change encore d\u2019\u00e9chelle.<\/p>\n\n\n\n

En juin 2026, la Tunisienne devient la premi\u00e8re femme au monde \u00e0 obtenir une accr\u00e9ditation internationale de formatrice certifi\u00e9e dans le domaine de la s\u00fbret\u00e9 de l\u2019aviation civile, dans le cadre du Centre r\u00e9gional de formation de l\u2019Organisation de l\u2019aviation civile internationale \u00e0 Tunis.<\/p>\n\n\n\n

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Lire aussi:<\/strong> La Tunisienne Aziza Seddik entre dans l\u2019histoire de l\u2019aviation civile mondiale<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Son parcours ne rel\u00e8ve pas du pilotage, mais d\u2019un autre pilier essentiel du secteur : la formation, la s\u00fbret\u00e9 et la gouvernance internationale de l\u2019aviation civile.<\/p>\n\n\n\n

Cette distinction montre que la pr\u00e9sence tunisienne f\u00e9minine dans l\u2019a\u00e9rien ne se limite plus aux cockpits. Elle s\u2019\u00e9tend d\u00e9sormais aux normes, \u00e0 la transmission des comp\u00e9tences et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 du transport a\u00e9rien mondial.<\/p>\n\n\n\n

Des cockpits \u00e0 l\u2019espace : de la NASA \u00e0 l\u2019horizon 2029<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019influence des Tunisiennes ne s\u2019arr\u00eate plus aux fronti\u00e8res de l\u2019atmosph\u00e8re terrestre. Dans les ann\u00e9es 2020, plusieurs profils montrent que cette progression concerne aussi l\u2019a\u00e9rospatial et les programmes spatiaux internationaux.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019ing\u00e9nieure tunisienne Rania Toukebri participe \u00e0 la mission Artemis 2 de la NASA, qui doit marquer le retour des vols habit\u00e9s autour de la Lune dans le cadre du programme Artemis. Son parcours illustre la place que peuvent occuper les comp\u00e9tences tunisiennes dans les grands projets spatiaux internationaux.<\/p>\n\n\n\n

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Lire aussi:<\/strong> Rania Toukebri, ing\u00e9nieure tunisienne, participe \u00e0 la mission lunaire Artemis 2 de la NASA<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

De son c\u00f4t\u00e9, l\u2019ing\u00e9nieure tunisienne Salsabil Houij a \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9e pour participer \u00e0 une mission orbitale pr\u00e9vue en 2029. Son profil inscrit cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration dans une continuit\u00e9 : apr\u00e8s l\u2019aviation civile, militaire et l\u2019expertise a\u00e9rienne internationale, des Tunisiennes s\u2019illustrent d\u00e9sormais aussi dans l\u2019a\u00e9rospatial.<\/p>\n\n\n\n

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Lire aussi:<\/strong> Une ing\u00e9nieure tunisienne s\u00e9lectionn\u00e9e pour une mission en orbite en 2029<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Une histoire encore incompl\u00e8te<\/h2>\n\n\n\n

De Tunisair \u00e0 l\u2019arm\u00e9e de l\u2019air, des ann\u00e9es 1980 \u00e0 2026, l\u2019histoire des Tunisiennes dans l\u2019aviation appara\u00eet comme une progression par \u00e9tapes : d\u2019abord le pilotage civil, puis les vols commerciaux op\u00e9r\u00e9s par des femmes, l\u2019aviation militaire, les avions de chasse et enfin l\u2019expertise internationale.<\/p>\n\n\n\n

Mais cette histoire reste encore partiellement document\u00e9e. Il manque notamment des donn\u00e9es officielles r\u00e9centes sur le nombre de femmes pilotes en Tunisie, leur part dans les effectifs de Tunisair, de l\u2019aviation priv\u00e9e, de l\u2019OACA ou de l\u2019arm\u00e9e de l\u2019air.<\/p>\n\n\n\n

Cette liste n\u2019est donc pas exhaustive. Elle rassemble les parcours les plus cit\u00e9s publiquement et les rep\u00e8res les mieux document\u00e9s. Elle montre toutefois une chose : l\u2019exploit d\u2019Aziza Seddik n\u2019est pas un \u00e9v\u00e9nement isol\u00e9. Il s\u2019inscrit dans une trajectoire tunisienne plus longue, o\u00f9 des femmes ont, depuis plusieurs d\u00e9cennies, gagn\u00e9 leur place dans le ciel.<\/p>\n\n\n\n

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