{"id":393755,"date":"2026-02-25T18:23:44","date_gmt":"2026-02-25T17:23:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webdo.tn\/fr\/?p=393755"},"modified":"2026-02-25T18:23:45","modified_gmt":"2026-02-25T17:23:45","slug":"tgv-aeroport-port-en-eaux-profondes-le-gouvernement-accelere-les-grands-chantiers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webdo.tn\/fr\/actualite\/national\/tgv-aeroport-port-en-eaux-profondes-le-gouvernement-accelere-les-grands-chantiers\/393755\/","title":{"rendered":"TGV, a\u00e9roport, port en eaux profondes\u2026 Le gouvernement acc\u00e9l\u00e8re les grands chantiers"},"content":{"rendered":"\n

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Un Conseil minist\u00e9riel restreint s\u2019est tenu mercredi 25 f\u00e9vrier 2026 au Palais du gouvernement \u00e0 la Kasbah, sous la pr\u00e9sidence de la cheffe du gouvernement Sarra Zaafrani Zenzri, consacr\u00e9 au suivi des grands projets strat\u00e9giques appel\u00e9s \u00e0 structurer le Plan de d\u00e9veloppement 2026-2030.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019ex\u00e9cutif affiche clairement son ambition : lever les blocages administratifs, acc\u00e9l\u00e9rer les proc\u00e9dures et s\u00e9curiser les financements afin de garantir la r\u00e9alisation des projets publics dans les d\u00e9lais. Objectif affich\u00e9 : stimuler l\u2019investissement, cr\u00e9er de l\u2019emploi et soutenir la croissance.<\/p>\n\n\n\n

Un TGV du nord au sud<\/h2>\n\n\n\n

Parmi les dossiers examin\u00e9s figure le projet de train \u00e0 grande vitesse (TGV) et la mise en place d\u2019un corridor ferroviaire \u00e0 haute performance reliant le nord au sud du pays. Ce trac\u00e9 strat\u00e9gique relierait Bizerte \u00e0 Ben Guerdane, avec des connexions vers les principaux p\u00f4les urbains, ports, plateformes logistiques et zones de fret.<\/p>\n\n\n\n

Le projet pr\u00e9voit \u00e9galement une interconnexion avec le r\u00e9seau ferroviaire alg\u00e9rien via Annaba \u00e0 travers les lignes Tabarka\u2013Nefza\u2013Mateur\u2013Jdaida, puis une nouvelle infrastructure jusqu\u2019\u00e0 Ras Jedir en passant par Mareth et M\u00e9denine, avec un raccordement au port de Zarzis. Au-del\u00e0 du d\u00e9senclavement r\u00e9gional, le gouvernement pr\u00e9sente ce corridor comme un levier d\u2019int\u00e9gration maghr\u00e9bine et africaine, susceptible de repositionner la Tunisie dans les flux logistiques transfrontaliers.<\/p>\n\n\n\n

Connexion ferroviaire vers Tunis-Carthage<\/h2>\n\n\n\n

Le Conseil a aussi examin\u00e9 le projet de liaison ferroviaire entre le centre-ville de Tunis et l\u2019A\u00e9roport international de Tunis-Carthage. Le trac\u00e9, propos\u00e9 par Soci\u00e9t\u00e9 des transports de Tunis, sera r\u00e9alis\u00e9 en trois phases : de l\u2019avenue de la R\u00e9publique \u00e0 Dhra\u00e2 El Bahriya puis \u00e0 l\u2019a\u00e9roport (8 km), de Dhra\u00e2 El Bahriya au Kram (10 km), puis de Jardins de Carthage \u00e0 La Goulette\u2013A\u00efn Zaghouan jusqu\u2019\u00e0 l\u2019h\u00f4pital Mongi Slim (4 km).<\/p>\n\n\n\n

Lire aussi :<\/strong> Extension de l\u2019a\u00e9roport Tunis-Carthage : Un projet \u00e0 3 milliards de dinars avec m\u00e9tro a\u00e9rien<\/a><\/p>\n\n\n\n

Pour accompagner ce d\u00e9ploiement, l\u2019entreprise publique a lanc\u00e9 une consultation pour l\u2019acquisition de 30 nouvelles rames de m\u00e9tro. En parall\u00e8le, un programme de modernisation pr\u00e9voit la r\u00e9habilitation de 80 rames, la maintenance lourde de 55 unit\u00e9s et l\u2019achat de 15 nouvelles rames suppl\u00e9mentaires. L\u2019enjeu est double : renforcer la fiabilit\u00e9 du r\u00e9seau existant et absorber la demande future li\u00e9e \u00e0 la desserte a\u00e9roportuaire.<\/p>\n\n\n\n

Tunis-Carthage : cap sur 18,5 millions de passagers<\/h2>\n\n\n\n

Le projet d\u2019extension de l\u2019A\u00e9roport international de Tunis-Carthage constitue un autre pilier du plan 2026-2030. L\u2019infrastructure concentre actuellement pr\u00e8s de 60 % du trafic global des a\u00e9roports tunisiens, avec plus de 7,2 millions de passagers par an, et plus de 75 % du trafic g\u00e9r\u00e9 par l\u2019Office de l’aviation civile et des a\u00e9roports.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019extension vise \u00e0 porter la capacit\u00e9 globale \u00e0 18,5 millions de passagers \u00e0 l\u2019horizon 2030. Elle comprend la construction d\u2019un nouveau terminal de 11 millions de passagers par an, l\u2019extension partielle du terminal actuel pour atteindre 7 millions, ainsi que l\u2019exploitation du terminal 2 avec une capacit\u00e9 additionnelle de 500 000 passagers. Le gouvernement inscrit cette modernisation dans une vision int\u00e9gr\u00e9e du syst\u00e8me a\u00e9roportuaire national, misant sur la digitalisation et la compl\u00e9mentarit\u00e9 entre plateformes.<\/p>\n\n\n\n

Enfida, futur hub logistique m\u00e9diterran\u00e9en<\/h2>\n\n\n\n

Le projet du port en eaux profondes d\u2019Enfida a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 au centre des discussions. Implant\u00e9 sur 3 000 hectares, dont 1 000 d\u00e9di\u00e9s au domaine portuaire et 2 000 \u00e0 une zone logistique et industrielle, il ambitionne de transformer la Tunisie en hub r\u00e9gional de transbordement en M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Le port \u00e0 conteneurs sera dimensionn\u00e9 pour accueillir les navires de tr\u00e8s grande capacit\u00e9 et sera connect\u00e9 aux r\u00e9seaux routiers, autoroutiers et ferroviaires. Selon les projections gouvernementales, le complexe pourrait g\u00e9n\u00e9rer jusqu\u2019\u00e0 52 000 emplois directs et indirects. L\u2019ex\u00e9cutif insiste sur l\u2019\u00e9quilibre entre rentabilit\u00e9 \u00e9conomique et exigences environnementales.<\/p>\n\n\n\n

Feuille de route acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n

Le Conseil minist\u00e9riel a recommand\u00e9 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration imm\u00e9diate de ces chantiers structurants, avec un lancement prioritaire des premi\u00e8res tranches fonctionnelles du port d\u2019Enfida afin d\u2019assurer une rentabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle progressive.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 travers ces projets, le gouvernement cherche \u00e0 poser les fondations d\u2019un cycle d\u2019investissement massif sur la p\u00e9riode 2026-2030, dans un contexte o\u00f9 la relance \u00e9conomique demeure un imp\u00e9ratif national.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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