{"id":392277,"date":"2026-01-29T11:50:45","date_gmt":"2026-01-29T10:50:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webdo.tn\/fr\/?p=392277"},"modified":"2026-01-29T12:00:15","modified_gmt":"2026-01-29T11:00:15","slug":"infrastructure-routiere-128-sites-endommages-lors-des-inondations-de-janvier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webdo.tn\/fr\/actualite\/national\/infrastructure-routiere-128-sites-endommages-lors-des-inondations-de-janvier\/392277\/","title":{"rendered":"Infrastructure routi\u00e8re\u00a0: 128 sites endommag\u00e9s lors des inondations de janvier"},"content":{"rendered":"\n

Les perturbations climatiques et les pluies exceptionnelles qui se sont abattues sur le pays les 19 et 20 janvier 2026 ont laiss\u00e9 derri\u00e8re elles d\u2019importants d\u00e9g\u00e2ts sur les infrastructures routi\u00e8res. Le minist\u00e8re de l\u2019\u00c9quipement et de l\u2019Habitat a recens\u00e9, dans un premier bilan, 128 sites endommag\u00e9s, r\u00e9partis entre 66 points sur les routes class\u00e9es et 62 points sur les pistes rurales, notamment dans les gouvernorats de Nabeul, Monastir, Bizerte, Manouba, Ben Arous et Zaghouan.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les pistes rurales particuli\u00e8rement vuln\u00e9rables<\/h2>\n\n\n\n

Selon le directeur g\u00e9n\u00e9ral des ponts et chauss\u00e9es au minist\u00e8re de l\u2019\u00c9quipement, Khaled Atrach, la majorit\u00e9 des d\u00e9g\u00e2ts ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s au niveau des pistes rurales, en raison de la fragilit\u00e9 de leur infrastructure compar\u00e9e \u00e0 celle des routes et des ouvrages d\u2019art. Il a pr\u00e9cis\u00e9 \u00e0 l\u2019Agence TAP, que ce bilan reste provisoire, les op\u00e9rations de recensement se poursuivant dans d\u2019autres gouvernorats, notamment \u00e0 Jendouba et Siliana.<\/p>\n\n\n\n

Le gouvernorat de Nabeul arrive en t\u00eate des r\u00e9gions les plus touch\u00e9es, avec 31 points endommag\u00e9s sur les routes class\u00e9es et 36 sur les pistes rurales, suivi par celui de Monastir. En revanche, aucune d\u00e9gradation majeure n\u2019a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9e au niveau des ponts, con\u00e7us pour assurer l\u2019\u00e9coulement des eaux et r\u00e9sister aux crues.<\/p>\n\n\n\n

Crues, boue et effondrement des accotements<\/h2>\n\n\n\n

Les d\u00e9g\u00e2ts observ\u00e9s sont dus principalement aux crues des oueds, \u00e0 la mont\u00e9e rapide du niveau des eaux, \u00e0 l\u2019effet des pentes, ainsi qu\u2019\u00e0 l\u2019accumulation de boue et de s\u00e9diments. Plusieurs accotements, ouvrages hydrauliques et passages ont \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9s \u00e0 des degr\u00e9s divers. Parmi les axes concern\u00e9s figurent notamment la route r\u00e9gionale n\u00b027 reliant Nabeul \u00e0 Korba, la route r\u00e9gionale n\u00b028 en direction d\u2019El Fahs et Hammamet, ainsi que la route r\u00e9gionale n\u00b044 reliant Beni Khalled \u00e0 Korba.<\/p>\n\n\n\n

A ce jour, sept points routiers et pistes rurales demeurent encore ferm\u00e9s \u00e0 la circulation, dont deux pistes dans les gouvernorats de Ben Arous et de Nabeul, une route \u00e0 Bizerte et une autre \u00e0 Jendouba. Les services du minist\u00e8re s\u2019emploient \u00e0 r\u00e9tablir la circulation dans les plus brefs d\u00e9lais afin de d\u00e9senclaver les zones touch\u00e9es, en attendant la r\u00e9alisation d\u2019\u00e9tudes techniques pour engager des r\u00e9parations en profondeur. La reprise progressive du trafic est attendue dans les prochains jours, selon l\u2019\u00e9tat des routes.<\/p>\n\n\n\n

Khaled Atrach a \u00e9galement indiqu\u00e9 que les \u00e9quipes du minist\u00e8re ont r\u00e9ussi \u00e0 rouvrir trois routes dans le gouvernorat de Tataouine, r\u00e9cemment affect\u00e9 par des temp\u00eates de sable et l\u2019ensablement de plusieurs pistes, en collaboration avec une entreprise priv\u00e9e, compte tenu des moyens limit\u00e9s de la direction r\u00e9gionale.<\/p>\n\n\n\n

Vers une r\u00e9vision des normes de conception<\/h2>\n\n\n\n

Le responsable a, par ailleurs, attir\u00e9 l\u2019attention sur les nouveaux d\u00e9fis impos\u00e9s par les changements climatiques, notamment la hausse du niveau des crues d\u00e9passant parfois la capacit\u00e9 des ouvrages hydrauliques existants, l\u2019\u00e9rosion des fondations et la d\u00e9gradation des couches de chauss\u00e9e sous l\u2019effet de la saturation en eau.<\/p>\n\n\n\n

Il a soulign\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 de revoir les normes de conception, en portant les p\u00e9riodes de retour de 20 \u00e0 100 ans pour les axes \u00e0 forte circulation, et en adoptant des marges de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaires adapt\u00e9es aux sp\u00e9cificit\u00e9s de chaque site.<\/p>\n\n\n\n

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