{"id":390744,"date":"2026-01-06T09:10:55","date_gmt":"2026-01-06T08:10:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webdo.tn\/fr\/?p=390744"},"modified":"2026-01-06T09:11:31","modified_gmt":"2026-01-06T08:11:31","slug":"byd-hybride-a-115-990-dinars-le-prix-qui-reconfigure-le-marche-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webdo.tn\/fr\/actualite\/tendances\/byd-hybride-a-115-990-dinars-le-prix-qui-reconfigure-le-marche-automobile\/390744\/","title":{"rendered":"BYD hybride \u00e0 115.990 dinars : Le prix qui reconfigure le march\u00e9 automobile"},"content":{"rendered":"\n

Hier, l\u2019information s\u2019est propag\u00e9e comme une tra\u00een\u00e9e de poudre. Dans un march\u00e9 automobile tunisien fig\u00e9 par l\u2019inflation et la chert\u00e9 des importations, la baisse brutale du prix de la BYD Song Plus 1.5 L DM-i neuve, pass\u00e9e de 156.990 dinars \u00e0 115.990 dinars, a cr\u00e9\u00e9 un choc. Les m\u00e9dias sp\u00e9cialis\u00e9s s\u2019en sont fait l\u2019\u00e9cho, notamment automobile.tn, dont le site a bri\u00e8vement cess\u00e9 de r\u00e9pondre, probablement victime d\u2019un afflux soudain de consultations. Le sympt\u00f4me d\u2019une attente longtemps contenue.<\/p>\n\n\n\n

Derri\u00e8re l\u2019effet d\u2019annonce, une r\u00e9alit\u00e9 plus structurelle. Cette baisse n\u2019est ni promotionnelle ni conjoncturelle. Elle est le produit direct de la loi de finances 2026, qui redessine en profondeur la fiscalit\u00e9 automobile.<\/p>\n\n\n\n

Une fiscalit\u00e9 aveugle \u00e0 l\u2019\u00e9lectrification<\/h2>\n\n\n\n

Le texte repose sur une logique simple, mais contest\u00e9e : les v\u00e9hicules hybrides sont assimil\u00e9s aux motorisations thermiques classiques, selon des seuils de cylindr\u00e9e. Au-del\u00e0 de 1,6 ou 1,7 litre, la sanction fiscale tombe, ind\u00e9pendamment du degr\u00e9 d\u2019\u00e9lectrification. \u00c0 l\u2019inverse, les hybrides de faible cylindr\u00e9e, souvent positionn\u00e9s sur des segments plus accessibles, conservent un avantage comp\u00e9titif.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment dans cet interstice que s\u2019engouffre la BYD Song Plus 1.5 L DM-i. La baisse de son prix agit comme un r\u00e9v\u00e9lateur : le march\u00e9 ne r\u00e9agit pas tant \u00e0 la marque qu\u2019\u00e0 la raret\u00e9 soudaine d\u2019une voiture neuve redevenue \u201cpresque\u201d accessible.<\/p>\n\n\n\n

Gagnants discrets, perdants annonc\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n

D\u2019autres constructeurs ont d\u00e9j\u00e0 ajust\u00e9 leurs grilles tarifaires. Volvo a ainsi r\u00e9duit sensiblement le prix du Volvo XC60, pass\u00e9 de 354.900 dinars \u00e0 239.900 dinars. Une correction importante, mais qui laisse le mod\u00e8le dans une sph\u00e8re de consommation r\u00e9serv\u00e9e. Pas d\u2019emballement, pas d\u2019\u00e9meute num\u00e9rique.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019oppos\u00e9, la nouvelle donne fiscale p\u00e9nalise certains mod\u00e8les hybrides populaires. Le Toyota RAV4 hybride, vendu autour de 168.500 dinars en 2025, s\u2019affiche aujourd\u2019hui \u00e0 189.800 dinars. Et la trajectoire est ascendante : sous l\u2019effet des nouvelles taxes, il pourrait atteindre pr\u00e8s de 220.000 dinars dans le courant de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

En filigrane, la loi de finances 2026 agit comme un r\u00e9v\u00e9lateur : elle favorise certains hybrides compacts tout en rench\u00e9rissant d\u2019autres r\u00e9f\u00e9rences populaires. Un r\u00e9\u00e9quilibrage qui, pour la premi\u00e8re fois depuis longtemps, a donn\u00e9 l\u2019impression \u2013 le temps d\u2019une annonce \u2013 que le march\u00e9 de l\u2019automobile redevenait accessible \u00e0 une partie des consommateurs.<\/p>\n\n\n\n

A propos de BYD Song Plus 1.5 L DM-i<\/h2>\n\n\n\n
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La BYD Song Plus 1.5 L DM-i est un SUV hybride rechargeable de 5 places, anim\u00e9 par un moteur essence 1.5 L (4 cylindres) coupl\u00e9 \u00e0 une motorisation \u00e9lectrique, pour une puissance combin\u00e9e de 265 ch (130 ch thermique et 204 ch \u00e9lectrique). Elle embarque une batterie de 18,3 kWh, offrant jusqu\u2019\u00e0 90 km d\u2019autonomie en 100 % \u00e9lectrique (WLTP) et une consommation mixte annonc\u00e9e de 5,1 L\/100 km. Le 0 \u00e0 100 km\/h est r\u00e9alis\u00e9 en 8,3 secondes, avec une vitesse maximale de 180 km\/h. Longue de 4,77 m, large de 1,89 m, elle propose un coffre de 552 litres. Le mod\u00e8le est garanti 6 ans ou 150 000 km, avec une garantie batterie de 8 ans ou 200 000 km.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Lire aussi:<\/strong><\/p>\n\n\n\n