{"id":388602,"date":"2025-11-30T10:56:21","date_gmt":"2025-11-30T09:56:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webdo.tn\/fr\/?p=388602"},"modified":"2025-12-01T08:31:34","modified_gmt":"2025-12-01T07:31:34","slug":"voiture-pour-chaque-famille-le-grand-mirage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webdo.tn\/fr\/actualite\/edito\/voiture-pour-chaque-famille-le-grand-mirage\/388602\/","title":{"rendered":"Voiture pour chaque famille : Le grand mirage !"},"content":{"rendered":"\n

Il y a des annonces politiques qui attirent l\u2019\u0153il, qui flattent l\u2019imaginaire collectif, et qui donnent l\u2019impression d\u2019un \u00c9tat protecteur, soucieux de r\u00e9pondre au d\u00e9sir l\u00e9gitime de mobilit\u00e9 sociale et g\u00e9ographique. L\u2019adoption de l\u2019article 55 du projet de loi de finances 2026<\/a>, pr\u00e9sent\u00e9 comme \u00ab la possibilit\u00e9 pour chaque famille tunisienne d\u2019importer ou d\u2019acheter une voiture avec avantage fiscal \u00bb, appartient clairement \u00e0 cette cat\u00e9gorie. Sur le papier, le dispositif a tout d\u2019un cadeau populaire. Dans la r\u00e9alit\u00e9, il s\u2019apparente surtout \u00e0 un mirage.<\/p>\n\n\n\n

La Tunisie compte aujourd\u2019hui environ 3,47 millions de familles, selon le dernier recensement de 2024. Trois millions et demi de foyers potentiellement concern\u00e9s. \u00c0 comparer avec un march\u00e9 automobile qui, en 2022, n\u2019a vendu que 55 281 voitures neuves. Le texte adopt\u00e9 limite en outre les v\u00e9hicules import\u00e9s dans ce cadre \u00e0 10 % des importations annuelles, soit un plafond d\u2019environ 5 500 voitures par an. Un chiffre d\u00e9risoire face \u00e0 l\u2019ampleur de la demande potentielle.<\/p>\n\n\n\n

Faisons un exercice simple : si un million de familles \u2014 soit moins du tiers du total \u2014 d\u00e9posaient une demande, le d\u00e9lai d\u2019attente th\u00e9orique d\u00e9passerait 180 ans<\/strong>. Cent quatre-vingts ans pour que tout le monde b\u00e9n\u00e9ficie de la mesure. Un si\u00e8cle et demi d\u2019attente : voil\u00e0 la v\u00e9ritable port\u00e9e de ce dispositif pr\u00e9sent\u00e9 comme universel. La promesse d\u2019une voiture pour chaque famille ressemble alors beaucoup \u00e0 une promesse pour une poign\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Une illusion ? <\/h2>\n\n\n\n

Le l\u00e9gislateur peut bien encadrer l\u2019avantage : un seul v\u00e9hicule par famille, transfert possible au conjoint survivant, voiture \u00e2g\u00e9e de moins de huit ans, cylindr\u00e9e limit\u00e9e, non-revente avant cinq ans, plafond de revenu pour \u00e9viter l\u2019effet d\u2019aubaine. Ces garde-fous ne changent rien au fond du probl\u00e8me : le r\u00e9servoir d\u2019offre est microscopique par rapport \u00e0 l\u2019oc\u00e9an de demande potentielle.<\/p>\n\n\n\n

Le discours politique, lui, laisse entendre qu\u2019un nouveau droit vient d\u2019\u00eatre accord\u00e9 aux Tunisiens. Mais un droit dont l\u2019exercice reste r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 une minorit\u00e9 chanceuse \u2014 ou privil\u00e9gi\u00e9e \u2014 perd toute substance. Car derri\u00e8re la rh\u00e9torique sociale, la m\u00e9canique r\u00e9elle est implacable : le nombre de b\u00e9n\u00e9ficiaires est structurellement limit\u00e9, les d\u00e9lais incommensurables, et la promesse, au final, inaccessible pour l\u2019\u00e9crasante majorit\u00e9 des familles.<\/p>\n\n\n\n

Si l\u2019\u00c9tat veut r\u00e9ellement d\u00e9mocratiser l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la voiture, il devra assumer un choix clair : augmenter massivement les importations<\/strong>, revoir le seuil des 10 %, ou \u2014 mieux \u2014 travailler sur une strat\u00e9gie globale de mobilit\u00e9, incluant transport public, fiscalit\u00e9 \u00e9quitable et acc\u00e8s encadr\u00e9 au march\u00e9 automobile. Tout le reste rel\u00e8ve plus du symbole que de la solution.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\n
\n

Lire aussi:<\/strong><\/p>\n\n\n\n