{"id":383787,"date":"2025-09-18T09:22:32","date_gmt":"2025-09-18T08:22:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webdo.tn\/fr\/?p=383787"},"modified":"2025-09-19T08:54:31","modified_gmt":"2025-09-19T07:54:31","slug":"tunisair-en-mode-relance-un-plan-strategique-pour-redecoller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webdo.tn\/fr\/actualite\/national\/tunisair-en-mode-relance-un-plan-strategique-pour-redecoller\/383787\/","title":{"rendered":"Tunisair en mode relance : Un plan strat\u00e9gique pour red\u00e9coller"},"content":{"rendered":"\n

La compagnie nationale tunisienne se dote d\u2019un plan strat\u00e9gique pour renforcer la disponibilit\u00e9 de sa flotte, am\u00e9liorer la qualit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 de ses services, et ouvrir de nouvelles lignes afin de capter davantage de parts de march\u00e9.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le ministre du Transport, Rachid Amri, a pr\u00e9sid\u00e9 mercredi 17 septembre 2025 une r\u00e9union au si\u00e8ge de Tunisair consacr\u00e9e \u00e0 la mise en place d\u2019un nouveau programme commercial<\/strong><\/a>. Il a fix\u00e9 un d\u00e9lai de quinze jours<\/strong> pour \u00e9tablir un calendrier d\u2019actions couvrant la maintenance, les op\u00e9rations a\u00e9riennes, la qualit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9<\/strong>. Des \u00e9quipes sp\u00e9cialis\u00e9es seront cr\u00e9\u00e9es pour superviser leur mise en \u0153uvre progressive.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019objectif est double : assurer une pr\u00e9paration technique et logistique optimale pour la prochaine saison touristique et renforcer la pr\u00e9sence de Tunisair sur le march\u00e9, en augmentant le volume de passagers transport\u00e9s et en \u00e9largissant le r\u00e9seau par de nouvelles destinations.<\/p>\n\n\n\n

Une compagnie sous pression<\/h2>\n\n\n\n

Le ministre a insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 de mieux g\u00e9rer les ressources financi\u00e8res, humaines et logistiques<\/strong> selon des priorit\u00e9s claires. Il a \u00e9galement soulign\u00e9 l\u2019importance d\u2019une coordination fluide entre les diff\u00e9rentes structures du groupe Tunisair, avec une circulation de l\u2019information transparente et pr\u00e9cise, afin de faciliter les diagnostics et d\u00e9cisions.<\/p>\n\n\n\n

Dans ce contexte, il a appel\u00e9 \u00e0 pr\u00e9venir la r\u00e9p\u00e9tition des d\u00e9faillances et \u00e0 intervenir rapidement pour les corriger, d\u00e9clarant :<\/p>\n\n\n\n

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\u00ab Le transport a\u00e9rien est un secteur sensible et hautement concurrentiel. La qualit\u00e9 des services et la s\u00e9curit\u00e9 doivent rester des priorit\u00e9s, tout comme la confiance des clients et partenaires \u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Le ministre a par ailleurs salu\u00e9 les comp\u00e9tences tunisiennes dans le domaine de la navigation a\u00e9rienne et les atouts dont dispose la compagnie nationale. Selon lui, une meilleure valorisation de ces ressources est indispensable<\/strong> pour surmonter les difficult\u00e9s et permettre \u00e0 Tunisair de retrouver son rayonnement international.<\/p>\n\n\n\n

Un d\u00e9ficit net de 335 MD \u00e0 fin 2021<\/h2>\n\n\n\n

Rappelons que les \u00e9tats financiers consolid\u00e9s du groupe Tunisair, arr\u00eat\u00e9s au 31 d\u00e9cembre 2021<\/strong>, r\u00e9v\u00e8lent un r\u00e9sultat net d\u00e9ficitaire de 335 millions de dinars (MD<\/strong>) et une variation n\u00e9gative de tr\u00e9sorerie de 41 MD, pour un total net du bilan de 2089 MD.<\/p>\n\n\n\n

Le chiffre d\u2019affaires de Tunisair a enregistr\u00e9 une hausse de 8% au deuxi\u00e8me trimestre 2025, atteignant 403,7 MD, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019augmentation du nombre de passagers transport\u00e9s, qui a d\u00e9pass\u00e9 les 660.000 personnes.<\/p>\n\n\n\n

La compagnie nationale a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 728 MD de revenus issus du transport durant le 1er semestre 2025<\/strong>, soit une hausse de 4% par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de 2024. En parall\u00e8le, le taux de remplissage a gagn\u00e9 3,6 points, atteignant 74,8% \u00e0 fin juin 2025, contre 71,2% un an plus t\u00f4t durant cette p\u00e9riode.<\/p>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 cette am\u00e9lioration des indicateurs de rendement, le nombre de passagers transport\u00e9s a diminu\u00e9 de 1,5%, tombant \u00e0 1.155.997 voyageurs.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9sorganisation chronique<\/h2>\n\n\n\n

Mais Tunisair, qui cherche \u00e0 soigner son image, croule sous une crise de ponctualit\u00e9<\/strong> : depuis d\u00e9but juin, les vols sont annul\u00e9s sans pr\u00e9avis, d\u2019importants retards s\u2019accumulent, et les passagers sont laiss\u00e9s pour compte dans les a\u00e9roports.<\/p>\n\n\n\n

Le vol TU-999 Nice\u2013Tunis du 30 juin illustre cette situation : 150 voyageurs, dont des enfants et des personnes \u00e2g\u00e9es, apprennent tardivement que leur vol est annul\u00e9 \u2014 aucune solution de rechange, aucun h\u00e9bergement, aucun accompagnement fourni.<\/p>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 les promesses officielles<\/strong> – du pr\u00e9sident qui exigeait une compagnie \u00ab symbole de fiert\u00e9 nationale \u00bb et des annonces selon lesquelles \u00ab le nombre d\u2019avions en \u00e9tat de voler a doubl\u00e9 \u00bb – la r\u00e9alit\u00e9 est tout autre : des d\u00e9fauts structurels persistent. Quant aux passagers, eux, ils expriment leur ras-le-bol. Sur les r\u00e9seaux sociaux.<\/p>\n\n\n\n

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