{"id":383315,"date":"2025-09-11T11:37:07","date_gmt":"2025-09-11T10:37:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webdo.tn\/fr\/?p=383315"},"modified":"2025-09-11T20:32:47","modified_gmt":"2025-09-11T19:32:47","slug":"tunisie-les-cinq-axes-de-la-nouvelle-strategie-de-la-securite-routiere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webdo.tn\/fr\/actualite\/national\/tunisie-les-cinq-axes-de-la-nouvelle-strategie-de-la-securite-routiere\/383315\/","title":{"rendered":"Tunisie : Les cinq axes de la nouvelle strat\u00e9gie de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re"},"content":{"rendered":"\n
<\/p>\n\n\n\n
Le comit\u00e9 de pilotage multisectoriel s\u2019est r\u00e9uni, mercredi, pour finaliser la \u00ab Strat\u00e9gie nationale pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re \u00bb<\/strong>, visant \u00e0 rendre les routes plus s\u00fbres pour tous.<\/p>\n\n\n\n
Selon un communiqu\u00e9 de l\u2019Observatoire national de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, cette strat\u00e9gie repose sur des interventions globales touchant plusieurs secteurs essentiels, notamment l\u2019aspect l\u00e9gal et l\u00e9gislatif, avec la r\u00e9vision et le d\u00e9veloppement des lois pour renforcer la dissuasion et la s\u00e9curit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
Elle met \u00e9galement l\u2019accent sur la formation et le perfectionnement afin d\u2019am\u00e9liorer les comp\u00e9tences de tous les acteurs du secteur du transport, qu\u2019ils appartiennent aux minist\u00e8res ou aux diff\u00e9rentes institutions.<\/p>\n\n\n\n
La strat\u00e9gie pr\u00e9voit aussi des investissements dans les infrastructures et les v\u00e9hicules, afin d\u2019am\u00e9liorer l\u2019\u00e9tat des routes et de garantir que les v\u00e9hicules, qu\u2019ils soient fabriqu\u00e9s localement ou import\u00e9s, respectent les normes de s\u00e9curit\u00e9 et soient plus s\u00fbrs.<\/p>\n\n\n\n
Les ateliers de travail ont port\u00e9 sur cinq axes principaux : l\u2019infrastructure et les vitesses s\u00fbres, en concevant des routes adapt\u00e9es et en d\u00e9finissant des limitations de vitesse appropri\u00e9es ; les comportements des usagers de la route, via la sensibilisation et la modification des comportements \u00e0 risque des conducteurs et des pi\u00e9tons ; le d\u00e9veloppement et la promotion de transports publics s\u00fbrs ; le renforcement du contr\u00f4le des normes de s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules ; et enfin, la gestion post-accident, pour am\u00e9liorer la rapidit\u00e9 et l\u2019efficacit\u00e9 des interventions et sauver des vies.<\/p>\n\n\n\n
Le communiqu\u00e9 souligne que cette strat\u00e9gie nationale, qui prend en compte l\u2019ensemble des acteurs impliqu\u00e9s, poursuit un objectif ambitieux : r\u00e9duire de 50 % le nombre de victimes d\u2019accidents de la route d\u2019ici 2034.<\/p>\n\n\n\n