{"id":382006,"date":"2025-08-25T11:39:24","date_gmt":"2025-08-25T10:39:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webdo.tn\/fr\/?p=382006"},"modified":"2025-08-26T09:08:33","modified_gmt":"2025-08-26T08:08:33","slug":"tunisie-les-accidents-de-la-route-repartent-a-la-hausse-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webdo.tn\/fr\/actualite\/national\/tunisie-les-accidents-de-la-route-repartent-a-la-hausse-en-2025\/382006\/","title":{"rendered":"Tunisie : les accidents de la route repartent \u00e0 la hausse en 2025"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>En Tunisie, les accidents de la route ont d\u00e9j\u00e0 co\u00fbt\u00e9 la vie \u00e0 plus de 760 personnes entre janvier et ao\u00fbt 2025. Cela repr\u00e9sente une hausse de pr\u00e8s de 9 % par rapport \u00e0 2024. Derri\u00e8re ces chiffres, des familles bris\u00e9es, des drames humains et une facture \u00e9conomique de 8 000 millions de dinars. Pourquoi nos routes continuent-elles d\u2019\u00eatre parmi les plus meurtri\u00e8res ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-l-evolution-en-chiffres-2022-2025\">L\u2019\u00e9volution en chiffres (2022\u20132025)<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Accidents<\/th><th>Morts<\/th><th>Tendances<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>2022<\/td><td>~5 670<\/td><td>~1 050<\/td><td>Baisse des d\u00e9c\u00e8s<\/td><\/tr><tr><td>2023<\/td><td>5 572<\/td><td>1 188<\/td><td>Moins d\u2019accidents mais plus de morts<\/td><\/tr><tr><td>2024<\/td><td>~5 510<\/td><td>~1 140<\/td><td>L\u00e9ger r\u00e9pit<\/td><\/tr><tr><td>2025* (janv\u2013ao\u00fbt)<\/td><td>+8,79 % vs 2024<\/td><td>761 (partiel)<\/td><td>Tendance dramatique<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>*Donn\u00e9es arr\u00eat\u00e9es au 21 ao\u00fbt 2025.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-des-vies-derriere-les-chiffres\">Des vies derri\u00e8re les chiffres<\/h3>\n\n\n\n<p>Au-del\u00e0 des statistiques, chaque accident est un drame. <strong><a href=\"https:\/\/www.webdo.tn\/fr\/actualite\/divers\/tunisie-autoroute-de-la-marsa-un-danger-public-en-pleine-capitale\/380687\/\">Le terrible accident survenu le 30 juillet dernier, sur l\u2019autoroute de La Marsa (route nationale 9), au niveau de Sidi Daoud \u00e9tait tellement violent que des t\u00e9moins sur place ont fondu en larmes<\/a>.<\/strong> Les secours sont intervenus rapidement, mais n\u2019ont pu que constater les d\u00e9g\u00e2ts humains et mat\u00e9riels.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces r\u00e9cits, invisibles dans les bilans officiels, rappellent que la crise routi\u00e8re n\u2019est pas qu\u2019un probl\u00e8me de chiffres mais une <strong>plaie sociale et psychologique<\/strong> qui touche des milliers de familles chaque ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-le-facteur-humain-inattention-telephones-vitesse\">Le facteur humain : inattention, t\u00e9l\u00e9phones, vitesse<\/h3>\n\n\n\n<p>Selon l\u2019Observatoire de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, <strong>40 % des accidents en 2025 sont li\u00e9s \u00e0 l\u2019inattention<\/strong>. Cela inclut :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Appels et messages au volant,<\/li>\n\n\n\n<li>Fatigue au retour du travail,<\/li>\n\n\n\n<li>Exc\u00e8s de vitesse et imprudence.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Rien qu\u2019entre janvier et ao\u00fbt, <strong>237 morts<\/strong> sont directement attribu\u00e9s \u00e0 ce manque de vigilance.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/watch\/?v=1324392441925633\">l&rsquo;expert, le Colonel major Chamseddine Adouani, chef du Bureau de communication de l&rsquo;Observatoire national de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/a> :<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u00ab La premi\u00e8re cause des accidents reste l&rsquo;inattention et le t\u00e9l\u00e9phone au volant. \u00bb<\/p>\n\n\n\n\n<p>L&rsquo;exc\u00e8s de vitesse constitue par ailleurs la principale cause de mortalit\u00e9, \u00e9tant responsable de pr\u00e8s de 30-33 % des d\u00e9c\u00e8s sur les routes.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Autres causes des accidents de la route (par ordre d\u2019importance)<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Distraction et imprudence<\/strong> des conducteurs<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Exc\u00e8s de vitesse<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Travers\u00e9e pi\u00e9tonne imprudente<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Non-respect des r\u00e8gles de priorit\u00e9<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>D\u00e9faillances des infrastructures routi\u00e8res<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Infractions diverses<\/strong>, telles que le non-port de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9, conduite sous influence de l\u2019alcool ou d\u00e9passements dangereux<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Faiblesse des contr\u00f4les routiers<\/strong> et application insuffisante des lois<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-le-cout-cache-des-accidents\">Le co\u00fbt cach\u00e9 des accidents<\/h3>\n\n\n\n<p>Les routes tunisiennes tuent, mais elles ruinent aussi. Chaque ann\u00e9e, les pertes \u00e9conomiques li\u00e9es aux accidents sont estim\u00e9es \u00e0 <strong>8 000 millions de dinars<\/strong>, soit <strong>5,6 % du PIB national<\/strong>.<br>Cela inclut :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Frais m\u00e9dicaux et hospitaliers,<\/li>\n\n\n\n<li>Pertes de productivit\u00e9,<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels et infrastructures.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En comparaison, c\u2019est plus que <strong>le budget annuel de la Sant\u00e9<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-que-faire-l-echec-des-politiques-de-prevention\">Que faire ? L\u2019\u00e9chec des politiques de pr\u00e9vention<\/h3>\n\n\n\n<p>Depuis dix ans, les campagnes de sensibilisation se succ\u00e8dent, mais les r\u00e9sultats restent limit\u00e9s. Les experts pointent :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le manque d\u2019entretien des routes,<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019insuffisance des contr\u00f4les,<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019absence de p\u00e9dagogie dans la formation des conducteurs.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-en-resume\">En r\u00e9sum\u00e9 :<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>En <strong>2025<\/strong>, la Tunisie a d\u00e9j\u00e0 enregistr\u00e9 <strong>761 morts<\/strong> sur les routes (janv\u2013ao\u00fbt), en hausse de 9 % par rapport \u00e0 2024.<\/li>\n\n\n\n<li>La tendance inqui\u00e9tante avait commenc\u00e9 en <strong>2023<\/strong> : moins d\u2019accidents mais plus de morts.<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019inattention reste la premi\u00e8re cause (40 % des cas).<\/li>\n\n\n\n<li>Les pertes \u00e9conomiques annuelles s\u2019\u00e9l\u00e8vent \u00e0 <strong>8 000 millions de dinars<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Les familles endeuill\u00e9es et les experts demandent une <strong>r\u00e9forme structurelle<\/strong> et non plus des mesures ponctuelles.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Tunisie, les accidents de la route ont d\u00e9j\u00e0 co\u00fbt\u00e9 la vie \u00e0 plus de 760 personnes entre janvier et ao\u00fbt 2025. 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