Le ministre des Transports, Rachid Amri, a annonc\u00e9 que la compagnie a\u00e9rienne nationale Tunisair pr\u00e9voit de remettre en service 14 avions d’ici la fin du mois de mai 2025. Cette initiative s’inscrit dans le cadre d’un plan de restructuration visant \u00e0 renforcer la flotte op\u00e9rationnelle de la compagnie, sans recourir \u00e0 la privatisation.<\/p>\n
Lors d’une s\u00e9ance pl\u00e9ni\u00e8re \u00e0 l’Assembl\u00e9e des repr\u00e9sentants du peuple (ARP), Amri a pr\u00e9cis\u00e9 aujourd\u2019hui que la flotte de Tunisair comptait 18 avions en 2024, contre 28 en 2010. \u00c0 certaines p\u00e9riodes, la compagnie n’exploitait que 6 ou 7 appareils, les autres \u00e9tant immobilis\u00e9s en raison de besoins d’entretien et de contraintes financi\u00e8res li\u00e9es \u00e0 l’endettement.<\/p>\n
Le ministre a indiqu\u00e9 que le plan de redressement pr\u00e9voit l’exploitation de 11 avions, auxquels s’ajoutent 3 appareils actuellement en location. D’ici le 15 mai, 12 avions devraient \u00eatre op\u00e9rationnels, avec pour objectif d’atteindre 14 appareils en service d’ici la fin du mois.<\/p>\n
Les 4 avions restants de la flotte devraient \u00eatre remis en service d’ici la fin de l’ann\u00e9e, bien que le co\u00fbt du diagnostic d’un moteur d’avion, estim\u00e9 entre 40 000 et 50 000 dinars, repr\u00e9sente un d\u00e9fi financier suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n
Amri a soulign\u00e9 que le plan de restructuration de Tunisair repose sur la r\u00e9paration et la remise en service des avions actuellement immobilis\u00e9s, afin de renforcer la flotte sans recourir \u00e0 la privatisation.<\/p>\n
Cette position est confirm\u00e9e par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Kais Saied, qui a r\u00e9affirm\u00e9 que la compagnie nationale ne sera ni c\u00e9d\u00e9e ni d\u00e9mantel\u00e9e. Lors d’une rencontre avec le ministre du Transport, hier, le pr\u00e9sident a insist\u00e9 sur le caract\u00e8re strat\u00e9gique de Tunisair et a rejet\u00e9 les propositions de privatisation partielle ou de partenariat public-priv\u00e9.<\/p>\n
Tunisair fait face \u00e0 une crise structurelle profonde, marqu\u00e9e par un endettement cumul\u00e9 de plus de 1,3 milliard de dinars, une flotte vieillissante avec une moyenne d’\u00e2ge sup\u00e9rieure \u00e0 15 ans, des tensions sociales et un d\u00e9ficit de gouvernance.<\/p>\n
Malgr\u00e9 ces d\u00e9fis, le gouvernement s’engage \u00e0 sauver la compagnie sans la vendre, en mettant en \u0153uvre une restructuration en profondeur et en renfor\u00e7ant la gestion manag\u00e9riale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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