Il y a des pays qui avancent. Il y a des pays qui tr\u00e9buchent. Et puis il y a la Tunisie, qui semble avoir perdu la notice de montage de son propre d\u00e9veloppement. Routes \u00e9ventr\u00e9es, trains qui roulent \u00e0 la vitesse d\u2019un escargot fatigu\u00e9, h\u00f4pitaux o\u00f9 il vaut mieux ne pas tomber malade.\u00a0<\/p>\n
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Rouler en Tunisie, c\u2019est une aventure, une \u00e9preuve, un sport extr\u00eame. Entre les nids-de-poule dignes d\u2019un paysage lunaire et les \u00e9changeurs qui donnent l\u2019impression d\u2019avoir \u00e9t\u00e9 dessin\u00e9s par un artiste surr\u00e9aliste, chaque trajet est une loterie. Va-t-on arriver entier ? Va-t-on retrouver son essieu au prochain virage ? Le suspense est insoutenable. Pendant ce temps, les embouteillages transforment chaque d\u00e9placement en s\u00e9ance de m\u00e9ditation forc\u00e9e.\u00a0<\/p>\n
Prendre le train en Tunisie, c\u2019est accepter l\u2019id\u00e9e que l\u2019arriv\u00e9e n\u2019est qu\u2019une option. Entre les locomotives qui datent d\u2019une \u00e9poque o\u00f9 Internet n\u2019existait pas et des rails qui ressemblent \u00e0 des pi\u00e8ces de mus\u00e9e rouill\u00e9es, chaque voyage est une plong\u00e9e dans le pass\u00e9. Le pays veut relancer son industrie du phosphate, mais comment acheminer la production quand le r\u00e9seau ferroviaire donne l\u2019impression d\u2019\u00eatre g\u00e9r\u00e9 par une bande de tortues asthmatiques ?<\/p>\n
Et puis, il y a le digital. Ce bel espoir d\u2019un futur connect\u00e9 o\u00f9 la Tunisie rattraperait son retard en un clic. Sauf que le clic, il ne fonctionne pas toujours. Internet capricieux, administration qui pr\u00e9tend \u00eatre num\u00e9rique mais qui r\u00e9clame encore des tampons encreurs, et des \u00ab\u00a0plates-formes en ligne\u00a0\u00bb qui semblent con\u00e7ues pour tester notre patience\u2026 La fameuse transformation digitale ressemble plus \u00e0 un concept marketing qu\u2019\u00e0 une r\u00e9alit\u00e9 palpable. \u00c0 l\u2019heure o\u00f9 le monde entier parle d\u2019intelligence artificielle et de fibre optique, nous, on en est encore \u00e0 nous demander si notre formulaire en ligne va charger avant la fin de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n
Et puis nos villes sont devenues le reflet d\u2019un abandon g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9. Fa\u00e7ades d\u00e9labr\u00e9es, trottoirs impraticables, poubelles qui d\u00e9bordent\u2026 On croirait que l\u2019urbanisme s\u2019est arr\u00eat\u00e9 en pleine course pour aller prendre un caf\u00e9 et n\u2019est jamais revenu. Pendant que d\u2019autres pays r\u00e9novent et modernisent leurs espaces publics, nos rues ressemblent de plus en plus \u00e0 des sc\u00e8nes post-apocalyptiques. Le b\u00e9ton s\u2019effrite, les espaces verts disparaissent, et le mobilier urbain semble avoir pris sa retraite avant nous.<\/p>\n
La Tunisie ne manque pas de talents, d\u2019id\u00e9es, ni d\u2019ambitions. Mais tant que l\u2019infrastructure restera dans cet \u00e9tat, toutes les grandes promesses resteront lettre morte. Il est temps de prendre le chantier \u00e0 bras-le-corps, d\u2019arr\u00eater les rafistolages et de penser enfin \u00e0 long terme. Sinon, on continuera \u00e0 regarder les autres avancer pendant que nous, on change encore une roue sur une route pleine de nids-de-dromadaires.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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