Jeudi 15 f\u00e9vrier, le Chef de la Repr\u00e9sentation r\u00e9gionale de la Banque Europ\u00e9enne d\u2019Investissement, Jean-Luc Rev\u00e9reault, a indiqu\u00e9 que la BEI n\u2019est ni une banque commerciale ni une banque de d\u00e9tail. Son r\u00f4le est de financer les projets ayant pour finalit\u00e9 l\u2019am\u00e9lioration des conditions de vie des populations.<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00ab\u00a0Nous sommes la Banque du climat\u00a0\u00bb, c\u2019est en ces termes que le Chef de la Repr\u00e9sentation r\u00e9gionale a qualifi\u00e9e la BEI eu \u00e9gard aux projets \u00e0 coloration verte qu\u2019elle promeut et finance en m\u00eame temps.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Principal emprunteur non souverain du monde, la BEI, poursuit Jean-Luc Rev\u00e9reault, a financ\u00e9, en 2023, des projets \u00e0 hauteur de 87,85 milliards d\u2019euros dont 8,6 milliards en dehors de l\u2019espace europ\u00e9en\u00a0\u00bb.<\/p>\n
2,1 milliards d\u2019euros en 10 ans<\/p>\n
La BEI et la Tunisie, c\u2019est une relation qui date de 1979. Jean-Luc Rev\u00e9reault a rappel\u00e9 \u00ab\u00a0les investissements r\u00e9alis\u00e9s, depuis, dans la r\u00e9alisation des services des eaux et de gestion des d\u00e9chets, dans la construction de routes, l\u2019am\u00e9nagement de r\u00e9seau \u00e9lectrique, la modernisation des \u00e9coles et le d\u00e9veloppement des petites entreprises\u00a0\u00bb.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La Tunisie, ajoute le Chef de la Repr\u00e9sentation r\u00e9gionale, a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9, en 10 ans, d\u2019un financement de la BEI de l\u2019ordre de 2,1 milliards d\u2019euros dont 92 millions d\u2019euros au cours de l\u2019ann\u00e9e 2023.<\/p>\n
De 2014 \u00e0 2023, le secteur de l\u2019\u00e9nergie a accapar\u00e9 25% du volume des pr\u00eats, l\u2019industrie (9%), le transport (25%), l\u2019\u00e9ducation (5%), l\u2019am\u00e9nagement urbain (4%), l\u2019eau et l\u2019assainissement (5%), l\u2019agriculture (7%) et les MPME (19%).<\/p>\n
L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, soutient Jean-Luc Rev\u00e9reault, les secteurs de l\u2019Education, de l\u2019Energie et de l\u2019Inclusion financi\u00e8re ont \u00e9t\u00e9 les principaux domaines qui ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 du financement de la BEI\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Il a cit\u00e9, \u00e0 cet effet, le projet du RFR qui a n\u00e9cessit\u00e9 un financement de 23,8 millions d\u2019euros, celui de l\u2019assainissement du Lac de Bizerte (1,52 million d\u2019euros), l\u2019\u00e9dification d\u2019\u00e9tablissements scolaires (36,5 millions d\u2019euros) et le transport d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 (4 millions d\u2019euros).<\/p>\n
Pour les perspectives de 2024, Jean-Luc Rev\u00e9reault a r\u00e9it\u00e9r\u00e9 l\u2019int\u00e9r\u00eat de la Banque pour les projets environnementaux comme l\u2019approvisionnement en eau, la production et le transport de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, ainsi que les projets d\u2019infrastructures de transport.<\/p>\n
Le responsable a assur\u00e9, \u00e0 cet effet, que la Banque est pr\u00eate \u00e0 contribuer au financement du projet d\u2019agrandissement de l\u2019a\u00e9roport Tunis-Carthage si les autorit\u00e9s tunisiennes en expriment le souhait.<\/p>\n
Pour rappel, le projet comprend la construction d’un nouveau terminal a\u00e9rien d’une superficie couverte d’environ 80 000 m\u00e8tres carr\u00e9s et d’une capacit\u00e9 estim\u00e9e \u00e0 8 millions de passagers par an, ce qui portera la capacit\u00e9 de l’a\u00e9roport \u00e0 13 millions de passagers par an.<\/p>\n
Le projet comprend, \u00e9galement, le remplacement et l’agrandissement du viaduc de l’a\u00e9roport, la construction d’une nouvelle tour de contr\u00f4le, la construction de la ligne de m\u00e9tro Lac de Tunis- Bhar Lazreg et la construction d’une ligne ferroviaire \u00e0 grande vitesse reliant les a\u00e9roports de Tunis Carthage Enfidha-Hammamet.<\/p>\n
45 millions d\u2019euros au projet ELMED<\/p>\n
En ce qui concerne le projet ELMED, Jean-Luc Rev\u00e9reault le qualifie d\u2019initiative ambitieuse puisque visant \u00e0 \u00e9tablir une interconnexion \u00e9lectrique sous-marine de 600 MW entre la Tunisie et l\u2019Italie.<\/p>\n
Cette liaison s\u2019\u00e9tendra, poursuit-il, sur 200 km, l\u2019objectif \u00e9tant de faciliter les \u00e9changes d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, tout en renfor\u00e7ant la coop\u00e9ration et la transition \u00e9nerg\u00e9tique dans la r\u00e9gion euro-m\u00e9diterran\u00e9enne.<\/p>\n
Ce projet a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9, en 2023, d\u2019un financement de BEI Monde de 45 millions d\u2019euros, il b\u00e9n\u00e9ficie, en outre, d\u2019une subvention de 307 millions d\u2019euros de l\u2019UE.<\/p>\n
Le Chef de la repr\u00e9sentation r\u00e9gionale de la BEI a pr\u00e9cis\u00e9 que le co\u00fbt de l\u2019interconnexion \u00e9lectrique entre la Tunisie et l\u2019Italie s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 1 milliard d\u2019euros, un projet qui est cofinanc\u00e9 par la BERD, la BM et Kfw.<\/p>\n
Sign\u00e9, le 30 d\u00e9cembre 2023, entre la STEG (emprunteur) – avec garantie du minist\u00e8re de l\u2019Economie et de la Planification – et les banques suscit\u00e9es, le contrat de financement stipule que le d\u00e9caissement se fait au fur et \u00e0 mesure de l\u2019avancement du projet.<\/p>\n
D\u2019apr\u00e8s les dires du repr\u00e9sentant de la BEI, le c\u00e2ble \u00e9lectrique devra \u00eatre op\u00e9rationnel en 2026 et permettra \u00e0 la STEG d\u2019acheter moins cher l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 en provenance de l\u2019Europe.<\/p>\n
Ceci \u00e9tant dit, question horizons, notre compagnie nationale devrait voir plus clair dans deux ans.<\/p>\n
Chahir CHAKROUN<\/p>\n
(Article publi\u00e9 dans Tunis-Hebdo du 19\/02\/2024)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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