Lors d\u2019un d\u00e9jeuner de presse organis\u00e9, ce jeudi 15 f\u00e9vrier, aux Berges du Lac, le Chef de la Repr\u00e9sentation r\u00e9gionale de la BEI, Jean-Luc Rev\u00e9reault, a indiqu\u00e9 que l\u2019activit\u00e9 de financement globale de la Banque en 2023 a \u00e9t\u00e9 de l\u2019ordre de 87,85 milliards d\u2019euros dont 8,6 milliards en dehors de l\u2019espace europ\u00e9en.<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t\tLe Chef de la Repr\u00e9sentation r\u00e9gionale a soulign\u00e9 que la Tunisie a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9, en 10 ans, d\u2019un financement de la BEI de l\u2019ordre de 2,1 milliards d\u2019euros dont 97 millions d\u2019euros au cours de l\u2019ann\u00e9e 2023.<\/p>\n
Le responsable de la Banque a pr\u00e9cis\u00e9 que l\u2019Education, l\u2019Energie et l\u2019Inclusion financi\u00e8re sont les principaux domaines qui ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de ce financement.<\/p>\n
Il a cit\u00e9 \u00e0, cet effet, le projet du RFR qui a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019un financement de 23,8 millions d\u2019euros, l\u2019assainissement du Lac de Bizerte (1,52 million d\u2019euros), l\u2019\u00e9dification d\u2019\u00e9tablissements scolaires (36,5 millions d\u2019euros) et le transport d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 (4 millions d\u2019euros).<\/p>\n
Pour les perspectives de 2024, Jean-Luc Rev\u00e9reault a r\u00e9it\u00e9r\u00e9 l\u2019int\u00e9r\u00eat de la Banque pour les projets environnementaux comme l\u2019approvisionnement en eau, la production et le transport de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, ainsi que les projets d\u2019infrastructures de transport.<\/p>\n
Le responsable s\u2019est dit, \u00e0 cet effet, que la Banque est pr\u00eate \u00e0 contribuer au financement du projet d\u2019agrandissement de l\u2019a\u00e9roport Tunis-Carthage si les autorit\u00e9s tunisiennes en expriment le souhait.<\/p>\n
Rappelons, dans ce contexte, que\u00a0 le Chef du gouvernement, Ahmed Hachani, a pr\u00e9sid\u00e9, le 6 f\u00e9vrier dernier, un conseil minist\u00e9riel consacr\u00e9 au projet d’extension de l’a\u00e9roport international de Tunis-Carthage.<\/p>\n
Le Conseil a examin\u00e9 les propositions donn\u00e9es par le minist\u00e8re du Transport pour l’extension de l’a\u00e9rogare de l’A\u00e9roport International Tunis Carthage.<\/p>\n
En effet, le Conseil a approuv\u00e9 la proposition de mise en \u0153uvre d’un ensemble de projets comprenant la construction d’un nouveau terminal a\u00e9rien d’une superficie couverte d’environ 80 000 m\u00e8tres carr\u00e9s et d’une capacit\u00e9 estim\u00e9e \u00e0 8 millions de passagers par an, ce qui portera la capacit\u00e9 de l’a\u00e9roport \u00e0 13 millions de passagers par an.<\/p>\n
Le projet comprend \u00e9galement :<\/p>\n
\tle remplacement et l’agrandissement du viaduc de l’a\u00e9roport
\n\tla construction d’une nouvelle tour de contr\u00f4le
\n\tla construction de la ligne de m\u00e9tro Lac de Tunis- Bhar Lazreg
\n\tla construction d’une ligne ferroviaire \u00e0 grande vitesse reliant les a\u00e9roports de Tunis Carthage Enfidha-Hammamet
\n\tdes composantes visant \u00e0 relier l’a\u00e9roport au centre de la capitale par une ligne ferroviaire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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