Splendide photo d’un autre temps, ce clich\u00e9 montre l’arriv\u00e9e du Grand prix de Tunisie en 1935. Le vainqueur en \u00e9tait l’Italien Achille Varzi qui roulait pour l’\u00e9curie Auto Union, un consortium allemand.<\/p>\n
Tout est myst\u00e8re dans cette photo sauf l’enseigne publicitaire au nom des caf\u00e9s Bondin. Sinon, myst\u00e8re et boule de gomme!<\/p>\n
O\u00f9 se trouvait le circuit? Etait-ce au Belv\u00e9d\u00e8re ou ailleurs? Quels \u00e9taient les concurrents? Quelle est l’historique de ce prix qui n’existe plus de nos jours? Quelles \u00e9taient les voitures les plus suivies?<\/p>\n
Autant de questions qui soulignent les \u00e9nigmes pos\u00e9es par cette photo qui nous a \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9e par Olivier Jamil. Des questions pour le moment sans r\u00e9ponses exhaustives, en attendant que nos lecteurs s’emparent de ce sujet et se lancent avec nous dans la recherche d’informations qui pourraient \u00e9clairer ce clich\u00e9…<\/p>\n
Notons toutefois qu’Achille Varzi est un pilote italien des plus connus. Il a \u00e9t\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises champion d’Italie de moto et de courses automobiles \u00e0 partir de 1928.<\/p>\n
Varzi a roul\u00e9 en Alfa Rom\u00e9o, Maserati et Bugatti avant de rejoindre Ferrari en 1934. Il sera ensuite recrut\u00e9 par les Allemands de Auto Union. Pour le Grand prix de Tunis qu’il avait remport\u00e9 en 1935, Varzi avait roul\u00e9 avec un monoplace d\u00e9velopp\u00e9 par la compagnie allemande et qualifi\u00e9 de fl\u00e8che d’argent.<\/p>\n
Puissant et performant, ce monoplace lui permit alors de dominer la course qu’il remporta haut la main apr\u00e8s l’avoir litt\u00e9ralement survol\u00e9e.<\/p>\n
Qui, amis lecteurs, nous en dira plus ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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