Le constructeur automobile allemand BMW a annonc\u00e9, ce mercredi 16 juillet, le rappel d’environ 1,6 million de voitures dans le monde en raison d’airbags potentiellement d\u00e9fectueux fabriqu\u00e9s par un sous-traitant.<\/p>\n
Cette d\u00e9cision concerne les exemplaires d’une ancienne g\u00e9n\u00e9ration (E46) de son mod\u00e8le S\u00e9rie 3 produits entre mai 1999 et ao\u00fbt 2006, selon un communiqu\u00e9 du groupe munichois rapport\u00e9 par l’AFP.<\/p>\n
Il s’agit d’une mesure de pr\u00e9caution volontaire pour minimiser le risque d’ouverture anormale de l’airbag pour le passager, a indiqu\u00e9 BMW, qui assure n’avoir recens\u00e9 aucun probl\u00e8me.<\/p>\n
Le chiffre de 1,6 million de v\u00e9hicules comprend 240.000 voitures d\u00e9j\u00e0 rappel\u00e9es par le constructeur haut de gamme en 2013 pour un probl\u00e8me d’airbags fabriqu\u00e9s par l’entreprise japonaise Takata, un des principaux fabricants mondiaux de syst\u00e8mes d’airbags. Pour ces derni\u00e8res, un nouvel \u00e9change d’airbags n’est pas n\u00e9cessaire, pr\u00e9cise BMW.<\/p>\n
Le d\u00e9faut, d\u00e9tect\u00e9 dans de rares cas dans des v\u00e9hicules de la concurrence utilisant les m\u00eames syst\u00e8mes du sous-traitant, provient du g\u00e9n\u00e9rateur de gaz qui assure le d\u00e9ploiement de l’airbag, explique le groupe.<\/p>\n
Le probl\u00e8me du gonfleur de ses airbags, qui peuvent ne pas fonctionner normalement et entra\u00eener une explosion ou un d\u00e9part de feu, a provoqu\u00e9 des rappels massifs, estim\u00e9s \u00e0 plus de 10 millions d’unit\u00e9s, de la part de grands constructeurs automobiles comme Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Chrysler et Ford.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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