L\u2019Afrique, c\u2019est l\u2019avenir de la croissance mondiale. Dans le classement des 10 pays \u00e0 la plus forte croissance en 2018, 6 sont africains. La Chine, l\u2019Europe et les Am\u00e9ricains ont investi ce potentiel africain, le Maroc \u00e9galement. La Tunisie prend le train en marche, mais elle reste \u00e0 la peine. Moez Hassen, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Chambre de commerce et d\u2019industrie du Cap-Bon, ne d\u00e9sesp\u00e8re pas. Au contraire, il est convaincu du potentiel tunisien et de la capacit\u00e9 de nos acteurs \u00e9conomiques \u00e0 rattraper le temps perdu.
\nPendant les 6 premiers mois de 2018, les \u00e9changes commerciaux entre la Tunisie et les pays de l\u2019Afrique subsaharienne ont augment\u00e9 de 47%. Seulement, 4% de nos exportations sont destin\u00e9es \u00e0 ces pays. Ne pensez-vous pas que nous sommes tr\u00e8s loin du compte !<\/p>\n
Traditionnellement, les entreprises tunisiennes exportent vers le Maghreb et l\u2019Europe. Mais, ces derni\u00e8res ann\u00e9es, on note l\u2019\u00e9mergence de nouveaux march\u00e9s comme la Russie, les pays du Golfe et principalement l\u2019Afrique sub-saharienne.<\/p>\n
Aujourd\u2019hui, nous sommes conscients que les exportations tunisiennes vers l\u2019Afrique en rapport avec le potentiel du pays sont faibles et qu\u2019en m\u00eame temps, l\u2019Afrique est une mine d\u2019opportunit\u00e9s pour nos exportateurs. Notre strat\u00e9gie nationale vise \u00e0 doubler nos exportations de 3 milliards de dinars en Afrique \u00e0 6 milliards de dinars d\u2019ici 2020. Pour ce faire, il faut r\u00e9duire au maximum les freins qui emp\u00eachent les hommes d\u2019affaires de profiter de ces march\u00e9s.<\/p>\n
Justement, quels sont les facteurs qui freinent le d\u00e9veloppement de ces \u00e9changes et quelles sont les solutions que vous pr\u00e9conisez en vue de surmonter ces obstacles ?<\/p>\n
Ces facteurs sont parfois li\u00e9s \u00e0 l\u2019exportateur lui-m\u00eame ou \u00e0 l\u2019environnement. On distingue ainsi des difficult\u00e9s li\u00e9es \u00e0 la gestion de l\u2019entreprise, telle que la mauvaise qualit\u00e9 des r\u00e9seaux des TIC, l\u2019insuffisance des moyens financiers et le manque de ressources humaines comp\u00e9tentes. A cela, s\u2019ajoutent les co\u00fbts de prospection tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s surtout apr\u00e8s la d\u00e9valuation du dinar, et enfin les co\u00fbts d\u2019adaptation des produits.<\/p>\n
Pour les obstacles li\u00e9s \u00e0 l\u2019environnement, dans la majorit\u00e9 des cas ils ne sont pas sous le contr\u00f4le de l\u2019op\u00e9rateur \u00e9conomique. On peut citer notamment l\u2019instabilit\u00e9 sociale et \u00e9conomique, le cadre administratif r\u00e9glementaire et l\u00e9gal d\u00e9pass\u00e9 et\/ou inad\u00e9quat, les insuffisances au niveau du transport et de la douane et l\u2019implication du syst\u00e8me bancaire et le financement des op\u00e9rations d\u2019exportation. Toutes ces variables rendent cet environnement peu favorable.
\n\u00ab\u00a0Porter nos exportations de 3 milliards de dinars
\nen Afrique \u00e0 6 milliards d’ici 2020\u00a0\u00bb
\nLe transport a\u00e9rien appelle plusieurs am\u00e9liorations, par exemple au niveau des services annexes (wifi, etc). On d\u00e9plore \u00e9galement l\u2019insuffisance de lignes pour certaines destinations ou le peu de dessertes vers les principaux a\u00e9roports africains, outre la faible offre pour le cargo.<\/p>\n
On note, par ailleurs, une absence de lignes de transport maritime. Pour les lignes existantes, le co\u00fbt de transport est \u00e9lev\u00e9, m\u00eame pour les destinations proches, avec de tr\u00e8s longs d\u00e9lais de traitement qui p\u00e9nalisent les op\u00e9rations d\u2019export. Nous travaillons avec un syst\u00e8me technique et informatique d\u00e9pass\u00e9 qui devient source de blocage lorsqu\u2019il y a des pannes, sans parler des formalit\u00e9s douani\u00e8res qui restent lourdes, alors que l\u2019urgence est de mise lors des op\u00e9rations d\u2019export.<\/p>\n
Pour les organismes de soutien, on leur reproche l\u2019absence de vision strat\u00e9gique, leur r\u00f4le se limitant \u00e0 la promotion plut\u00f4t qu\u2019\u00e0 une v\u00e9ritable assistance aux entreprises exportatrices. Des organismes, dont les interventions se chevauchent quelquefois, mettent \u00e0 nu le manque de coordination entre eux. Tout cela sans un v\u00e9ritable apport informationnel et surtout sans v\u00e9ritable vision strat\u00e9gique.<\/p>\n
A ce niveau, je pense qu\u2019il est essentiel de mettre en place une d\u00e9marche efficiente pour la lev\u00e9e des obstacles entravant la conqu\u00eate du march\u00e9 des pays de l\u2019Afrique subsaharienne comme d\u2019accorder des facilit\u00e9s de financement des exportations, accompagner les entreprises pour se r\u00e9unir en consortium d\u2019export, r\u00e9duire le co\u00fbt de la prospection \u00e0 l\u2019international, augmenter le nombre des repr\u00e9sentations diplomatiques, renforcer les dessertes a\u00e9riennes et maritimes, simplifier les proc\u00e9dures douani\u00e8res, am\u00e9liorer l\u2019implication des banques tunisiennes dans ce march\u00e9 pour accompagner et financer les entreprises qui s\u2019y int\u00e9ressent. Enfin, assouplir la loi de change pour faciliter les op\u00e9rations d\u2019exportation sur ce march\u00e9.<\/p>\n
Pensez-vous que l\u2019Etat fait assez d\u2019efforts en ce sens, ou la responsabilit\u00e9 incombe \u00e9galement aux exportateurs, faute de moyens, de volont\u00e9 ou parfois par aversion au risque !<\/p>\n
A mon avis, l\u2019Etat peut et devrait jouer un r\u00f4le plus actif pour accompagner le d\u00e9veloppement des secteurs \u00e0 potentiel \u00e9lev\u00e9, \u00e0 travers des mesures horizontales et en se penchant sur les d\u00e9faillances de coordination. Je pense que le renforcement de notre position sur le march\u00e9 africain demeure fortement tributaire d\u2019un engagement plus fort des pouvoirs publics pour l\u2019instauration d\u2019un environnement institutionnel et r\u00e9glementaire plus propice.<\/p>\n
Les exportateurs devront \u00eatre, par ailleurs, plus agressifs en termes de prospection en allant plus loin sur le terrain tout en multipliant la fr\u00e9quence des missions de prospection que ce soit en mission individuelle ou collective.<\/p>\n
Au niveau de votre de chambre de commerce, qu\u2019avez-vous entrepris pour am\u00e9liorer justement ce partenariat ?<\/p>\n
Pour mettre le cap sur l\u2019Afrique, la CCI Cap-Bon a d\u00e9velopp\u00e9 un projet nomm\u00e9 CAP EXPORT sur un pays X. Destin\u00e9 aux entreprises exportatrices et visant les pays africains, Cap Export est un projet porteur de valeur ajout\u00e9e, dans ses diff\u00e9rentes \u00e9tapes r\u00e9alis\u00e9es depuis le diagnostic export des entreprises passant par la formation et l\u2019information, jusqu\u2019\u00e0 l\u2019exploration puis la prospection.
\n\u00ab\u00a0Le tourisme m\u00e9dical peut faire de la Tunisie
\nune destination pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e pour les touristes africains\u00a0\u00bb
\nLes acteurs de ce projet ont form\u00e9 une d\u00e9l\u00e9gation homog\u00e8ne et ont fini par l\u2019extraction de grandes opportunit\u00e9s d\u2019investissement qu\u2019offre l\u2019Afrique, surtout dans le domaine des industries de transformation, des industries \u00e9lectriques, et des industries alimentaires, lesquelles doivent \u00eatre prises en compte par la Tunisie, dans ses strat\u00e9gies d\u2019investissement et d\u2019exportation.<\/p>\n
Il est \u00e0 noter que la CCI Cap-Bon, dans le cadre de cette ouverture sur l\u2019Afrique, est un membre actif au niveau national au sein de la plateforme Think Africa et, aussi, au niveau africain, membre \u00e0 la Conf\u00e9rence permanente des chambres consulaires et Francophones (CPCCAF).<\/p>\n
Pensez-vous que nos produits sont assez comp\u00e9titifs en Afrique quand on leur ajoute le prix du transport, l\u2019assurance, etc.<\/p>\n
Notre strat\u00e9gie dans ce contexte est de programmer un plan d\u2019actions en collaboration avec des structures africaines pour ramener des d\u00e9l\u00e9gations d\u2019hommes d\u2019affaires et de responsables afin de leur faire d\u00e9couvrir les potentialit\u00e9s \u00e9conomiques existantes et leur montrer, sur place, les r\u00e9alisations dans les domaines de la formation professionnelle, le tourisme, des industries manufacturi\u00e8res pour mettre en place un projet de partenariat gagnant-gagnant.<\/p>\n
L\u2019Afrique peut-elle constituer un march\u00e9 \u00e9metteur de touristes (en direction de la Tunisie) au m\u00eame titre que l\u2019Europe ?<\/p>\n
Il est important de rappeler que la Tunisie dispose \u00e9galement d\u2019atouts dans de nombreux secteurs et segments de services \u00e0 forte valeur ajout\u00e9e, comme le tourisme m\u00e9dical et d\u2019autres activit\u00e9s annexes telles que l\u2019artisanat, l\u2019enseignement sup\u00e9rieur, la formation professionnelle, l\u2019ing\u00e9nierie et le conseil, qui permettent de capter une part non n\u00e9gligeable de ces march\u00e9s en pleine expansion.<\/p>\n
La Tunisie devrait exploiter tout son potentiel comme le tourisme de sant\u00e9, de bien-\u00eatre et les loisirs. En fait, le tourisme m\u00e9dical offre une panoplie de prestations et de produits qui peuvent faire de la Tunisie une destination pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e pour les touristes africains.
\nInterview r\u00e9alis\u00e9e par Chahir CHAKROUN
\nTunis-Hebdo du 18\/02\/2019<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Moez Hassen : Plus de dessertes et moins de douane pour conqu\u00e9rir l\u2019Afrique<\/p>\n","protected":false},"author":3222,"featured_media":296101,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7653],"tags":[2600],"class_list":["post-173310","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tunis-hebdo","tag-guerre"],"yoast_head":"\n