Telle que pr\u00e9sent\u00e9e par le journal Achourouk du 19 mars 2012, l\u2019information n\u00e9cessite une r\u00e9action \u00e9nergique et urgente de la part des autorit\u00e9s politiques, soit pour \u00e9lucider la situation au moyen d\u2019un droit de r\u00e9ponse convaincant soit pour rectifier le tir et d\u00e9limiter les responsabilit\u00e9s.<\/p>\n
Les faits remontent \u00e0 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re et concernent le secteur du transport maritime, sinistr\u00e9 depuis tr\u00e8s longtemps \u00e0 cause de la mainmise des Trabelsi. Avec le limogeage de la bande des mafieux, une lueur d\u2019espoir est apparue surtout apr\u00e8s l\u2019intervention de l\u2019ambassade de Russie pour la relance des activit\u00e9s dans ce secteur.<\/p>\n
Suite \u00e0 cette intervention, un responsable russe a \u00e9t\u00e9 d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 pour s\u2019enqu\u00e9rir de la situation et se concerter avec l\u2019administration et les professionnels concern\u00e9s sur les solutions \u00e0 mettre en \u0153uvre. Parmi ces solutions, il a \u00e9t\u00e9 envisag\u00e9 de confier aux armateurs tunisiens le transport des produits p\u00e9troliers en provenance de la Russie.<\/p>\n
Cette proposition peut cacher un enjeu \u00e9conomique ou bien s\u2019inscrire dans le cadre d\u2019une orientation politique. Mais, d\u00e8s lors qu\u2019elle ne compromet pas les int\u00e9r\u00eats et l\u2019avenir de la Tunisie, elle m\u00e9rite d\u2019\u00eatre prise au s\u00e9rieux.<\/p>\n
Alors que l\u2019on s\u2019attendait \u00e0 des mesures palpables pour faire aboutir la solution et permettre ainsi le sauvetage de plusieurs soci\u00e9t\u00e9s de transport maritime, qui emploient des milliers de personnes, une d\u00e9cision curieuse a vu le jour. Le plus simplement du monde, il a \u00e9t\u00e9 instruit de remplacer le fournisseur russe par un fournisseur hollandais en lui accordant, de surcro\u00eet, la faveur d\u2019assurer aux frais de la collectivit\u00e9 nationale le transport des produits import\u00e9s.<\/p>\n
La derni\u00e8re lueur d\u2019espoir qui s\u2019est pr\u00e9sent\u00e9e pour dynamiser le secteur s\u2019est volatilis\u00e9e sur simple d\u00e9cision administrative. Les transporteurs maritimes se trouvant pour la plupart en l\u00e9thargie et en cessation de paiement, vont devoir d\u00e9poser les bilans au d\u00e9triment de leurs cr\u00e9anciers et mettre au ch\u00f4mage des milliers de personnes au moment o\u00f9 il est requis de cr\u00e9er des centaines de milliers d\u2019emplois.<\/p>\n
Outre la perte d\u2019espoir provoqu\u00e9e par cette \u00e9trange d\u00e9cision, sa mise en application est de nature \u00e0 rejaillir sur le co\u00fbt des importations des produits p\u00e9troliers. Autrement, cela peut aggraver l’h\u00e9morragie de devises et la situation sur le march\u00e9 local, d\u00e9j\u00e0 assez critique avec la flamb\u00e9e des cours du p\u00e9trole et la r\u00e9vision \u00e0 la hausse du prix des carburants pr\u00e9vue dans le cadre de la loi des finances compl\u00e9mentaire.<\/p>\n
Le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, mis au courant de l\u2019affaire, a charg\u00e9 son conseiller, Chawki Abid, d\u2019enqu\u00eater sur la question et tout le monde attend impatiemment les r\u00e9sultats de cette enqu\u00eate. Entre temps, des millions de dinars partent en fum\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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